久しぶりのマスツーリングは天空の道UFOラインです。天気予報では下界は晴れのはずが集合場所がすでに雨模様。瓶が森を昇ると道のほとりには少しですが残雪が‥他のメンバーのバイクの外気温度が氷点下に変わる前に雨は雪となり周りはうっすら雪模様。グリップヒーター点けても指先の感覚が無くなる位。土小屋terraceに10時30分到着で温かい石鎚うどんが大変ありがたかった。行き帰りのETCの不具合で料金所でいちいちシートを外しカードを取り出し清算してもらった事も含め記憶に残るツーリングでした。
走行中にフロントブレーキが突然スカスカになってヤバかった。止めて確認したらパッドが無くなっていました(汗)Rピンが何故か外れたせいでパッドピンが抜け落ちてしまったのだ。フロントブレーキを使わないようにゆっくり帰って早速ウェビックさんでパッド、パッドスプリングとピンを注文しました。4日後くらいに届き、無事に復旧しました。いつもスムーズに部品調達が出来て大変助かっています。
ゴールデンウイーク中はバイク三昧でした、２日は群馬の上野村へいのぶた焼肉ツーに２５０キロ程、３日はFCRキャブのセッテイングで定峰峠周辺を２００キロ程、４日は三国峠経由で馬曲温泉、志賀高原の雪の廻廊へ、軽井沢経由で５００キロ程、５日はバイクのメンテナンス、最終日６日はR２９９で佐久へ行き、臼田宇宙観測所の巨大パラボラを観に、３９０キロ程、全て下道で、連休中で１５００キロ程 バイク三昧のウイークでした。
ずーっと気になっていたタペット調整をやってみた。SRXの場合、排気側はすぐにアクセスできますが、吸気側はタンクをはずさなとできません。車と違って狭いホールからの調整とあってコツをつかむまでが大変で、何度もシックネスゲージを抜き差ししてベストな感じで本締めします。蓋を開けたらOリングも交換します。そしたらオイル漏れも解消しました。
今日は圏央道桶川北本ICから高速で青梅ICまで、目指すは奥多摩湖、此処でまずダムカードをゲット、次は甲府方面で１４０へ、１４０から琴川ダムを目指し山道を１２キロ程、無事到着、でカードゲット、ふたたび１４０へ、雁坂方面へ、１４０沿いの広瀬ダムへ、しかし職員の方が不在でカード アンゲット、仕方が無いのであきらめて雁坂トンネルへ、、通行料５６０円も盗るんですね，取るんですね、そのまま滝沢ダムへよってカードをゲットして帰路へ３１０キロ程のソロツーリングでした。
本日は、連休後半で混んでいるけど、日光方面へ、栃木ICまで下道でここから高速へ、宇都宮から日光有料へ、今市まで、インター出て１５分程で、ゼンジー南京なるラーメン屋（東京コミックショウみたいな名前）古い人しか知らないかな？ここであぶりチャーシュー麺を（チャーシュー７枚入り９８０円）食し、R１２１北上、川治方面へ、４０分程で五十里湖に、ここでダムカードゲット、次はすぐそばの川治ダムへ、ここでもカードをゲット、川治ダムは名物の水陸両用バスの運行があるのですが、姿がどこにも、少し休憩をして、マシン黄色ちゃんにライドオン、ひたすら下道で帰路に、やっぱ混んでいましたね。それでも１６時には帰宅。本日は、３０ ・・・
そろそろオイル交換しなくては！と思いながら年越ししてしまった。少し走ってエンジンオイルを温めてから作業開始！エンジンオイルはカストロールのアクティブ4Tドライサンプなので二箇所のドレンボルトを緩め、古いオイルを排出する。
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