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55，200kmでタイヤ交換DURO2回目1時間半フロントフォークオーバーホール4時間
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走行中にフロントブレーキが突然スカスカになってヤバかった。止めて確認したらパッドが無くなっていました(汗)Rピンが何故か外れたせいでパッドピンが抜け落ちてしまったのだ。フロントブレーキを使わないようにゆっくり帰って早速ウェビックさんでパッド、パッドスプリングとピンを注文しました。4日後くらいに届き、無事に復旧しました。いつもスムーズに部品調達が出来て大変助かっています。
ずーっと気になっていたタペット調整をやってみた。SRXの場合、排気側はすぐにアクセスできますが、吸気側はタンクをはずさなとできません。車と違って狭いホールからの調整とあってコツをつかむまでが大変で、何度もシックネスゲージを抜き差ししてベストな感じで本締めします。蓋を開けたらOリングも交換します。そしたらオイル漏れも解消しました。
そろそろオイル交換しなくては！と思いながら年越ししてしまった。少し走ってエンジンオイルを温めてから作業開始！エンジンオイルはカストロールのアクティブ4Tドライサンプなので二箇所のドレンボルトを緩め、古いオイルを排出する。
