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ツーリングの予定ありましたが、雨の為中止とのことで暇潰し整備です。安物国産ベアリングを入手しましたが、付属の抜き取り工具がどういうわけか径が大きくはまりませんでしたので別のプーラーを使いました。
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ツーリングの予定ありましたが、雨の為中止とのことで暇潰し整備です。安物国産ベアリングを入手しましたが、付属の抜き取り工具がどういうわけか径が大きくはまりませんでしたので別のプーラーを使いました。
大阪から福井まで日帰りツーリングしてきました。途中、道の駅スプリング日吉にてトイレ休憩GAGベースの刀外装装着車かなと思って観察すると8インチだしオーバー2本出しだしオーナーさんがいたので聞いてみるとモンキーとのことモンキー用外装キットらしいです
休みを取って午前中に用事を済ますことが出来たので、混む土日を避けて今年も行って来ました💨自宅を出て、しばらくするとなんか燃料が薄いなと思ったらアイドリングせずエンスト💧キーをオフオンしてもニュートラルランプが点灯しない、片側3車線の道路から広い歩道に退避フューズが飛んだのかなとシートを外してみるとバッテリーのコネクターが抜けそうになってました。順正ハーネス側には抜け防止のロックがいてるのですが、バッテリー側にはロックのかかるところがないみたいです。デイトナさん頼みますわってことで、差し込み、他のハーネスで抜けないように取り回し変更して再出発しました
以前に買ってあったボアエースの強化ステムベースを取り付けました。ステムナットを外す工具を探しに、近所の工具店で見ていたら、10年以上前に買ったことがあることを思い出し、探したら工具箱の底に有りました。(笑)後は、27mmのナットを外す工具と普通の工具があれば問題無く出来ました。ステムを外すのに、メーターステーを外さないと取れないので、メーターを外そうとしたのですが、ライトを外さないとメーターが外せないので、ライト外して、メーターのコードを外して、やっとステムを外せました。フロント周りを浮かさないとならないので、ジャッキは必要ですね。簡単な部品ですが、交換の手間が大変でした。やらなかった理由です ・・・
700キロツーリングの翌日、前後フェンダーを戻すついでに洗車。残り水分を飛ばしに試運転、しばらくするとフロントからタイヤの回転に合わせてキューキュー音が出てきました。原因を探りながら帰宅。センタースタンドを着けてフロントタイヤをフリー回転させるとブレーキかけてるみたいに重い。ブレーキをフリーにしても同じ、洗車してベアリングに水が入って砕けたのかなとばらすとメーターギヤが手で回せない。ばらしてメンテしました。
昨年から細かい段差でカンカンと金属音が出ていたのが気になってました。連休なんで先送りしていたステムベアリングの点検をやってみました。まずは外しているセンタースタンドを取り付けして、フロントフォークを取り外します。
娘と初のショートツーリング。去年の年末に周防大島へ行きました。大島入口で小休止。娘はおじいちゃんにナンパされたりフェラーリファミリー登場!となかなかにオツです。初ヤエーもしたみたいですよ。SRのキック始動も何とかできるようになってますしエンストもほぼなしで笑
ショップで、欲しかったysギアのキャストホイール(ゴールド色)が余っているので、買うことにしました。タイヤ交換の時に一緒に交換とショップからの提案があったので、タイヤがなくなり次第交換になりました。ノーマルタイヤはいつ無くなるのか分かりませんが、とって置いてくれる良いショップです。ysギアは、いつ生産終了するか判らないので、安心です。
日曜の休みでしたので龍神スカイラインに朝練に行ってきました。登山し始めからGSR400さんなかなか譲ってくれなそうでしたので追走長くてスミマセンでした。シンハヤブサさん、慣らし運転かものGSFさん左ウインカーありがとうございました今日はスズキと遠方ナンバーが多かったような感じですあとごまさんから高野山方面、オールブラックのCB250RSさん、後ろで拝見させて頂きました~。
事の始まりはコンチネンタルロードアタック2CRに出会ってしまった4年近く前F-1.85R-2.15のGX250SPか何かの大八キャストに100-90-18適合リム幅2.5130-80-18適合リム幅3当たり前の様に絞ってハマっているのでタイヤの1番美味しい？エッジが巻き込んで使え無い。。。のだけれどグリップがイイので以外とイケるだがしかしやはりエッジ使いたいじゃないwwwクラッシックアタックならイケるかもしれ無いが2CRに出会ってしまったから。。。でたまにオークションパトロールなんかしたりして
新品スポークに張替が1輪22000円なのは見積りとってました。リアホイールのスポークを磨いた方法でフロントも磨いてみたのですがシルバー塗装の下にサビが出てきていたので、磨いても綺麗にならないことがわかりました。アルコール系メッキ塗料を施工してみようと塗料を色々調べてみましたが耐久性がかなり低そうでした。張り替えるつもりでしたが試しに塗装してみました。用意したのはアサヒペンメッキ調スプレー クロームです。
中古車で購入してから気になっていたスポーク。通常スチールにメッキしてあるのでピカピカのはずなんです、しかし私のはシルバーに塗装してあるみたいなんです。試しに何本か磨いてみました。右が作業前、左が作業後です、塗装の下はちゃんとメッキが残ってました。前後スポーク、交換見積りは持込み部品代込で44000円。タイヤの交換時に同時に依頼しようかと思ってました。
ネット見ていたら、グリスアップの記事が載っていたので、私もやってみようと実施しました。長い間生産している間に、素材や表面処理は進歩しているので、グリスが無くても問題ないかと思いますが、悪いことにはならないと思います。
土日が仕事だったので、平日の月曜、日の出まえから出発、龍神スカイラインでスカッとしてきました。20キロ信号なし、前走車なし、外気温度20℃自分の走りを評価しながら走れました。完全に貸し切りかと思ったらCBR250Rが一台停めてあり、あとからNSRが入ってきました。
