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フォークオイル、ブレーキオイル、プラグ、エアフィルタ―交換をしました。エアフィルタ―は初めて交換したので、かなり汚れていました。走行距離11358キロ
FI用純正形状の社外 洗浄再使用可能なエアフィルターは選択肢があまりありません。デイトナのエアフィルターも現在商品ラインナップには見当たりません。
はいこんばんわー、次は放置し過ぎてたエアクリちゃんを久しぶりに清掃してやりましたー!とにもかくにもエアクリーナーの入ってる右側のサイドカバーを外します。10ミリレンチで外しますー、中にはさらに蓋があるのでそいつはプラスドライバーで外しちゃってください。
段々と陽気が良くなって冬と同じセッティングだと空燃比も濃い方向になって来ましたねー。アクセルのツキも悪くなって来たのでスローを調整してみました、1/4オープン位まではエアスクリューを1/8開いたら大分調子良くなりましたが1/2位までのハーフオープンがまだまだ濃いので今回はニードルの段数ではなくエアクリの方で空気通過量を増やして調整してみましょー!と言うのも僕のはmjn化したFCR35なんですが2段目なのでそもそもかなり薄い方なのです。そいではサイドカバーを外しまして。
しばらくぶりに車検を通して乗ってみたらアイドリングは薄いのに、中間がとにかく濃い!さんざんセッティングして合わせたはずなのに何故だ?しばらく考えてみたけどスロー域が薄いのは置いといて中間が濃いのは随分フィルターの掃除をしていなかったので目詰まり起こして空気が薄くなってんじゃないかと予想してみました!スローが薄いのは多分キャブのどっかでガソリン詰まってるんでしょう、パイロットで帳尻合わせちゃえば取り敢えずいいかな?
JBさんからエアークリーナーボックスアダプターの名称で売られています写真の中央のアダプター(光物~)正確に言うとエアークリナーボックスとCVキャブをつなぐ純正のジョイント径に合わせたアダプターで、これがあればボックスに直結できる物ではありません。(写真でフィルターについているホースが純正ジョイント)どうしても、フレーム干渉させずにパワーフィルターを付けたかったので「高っ~」なんて文句言いながら購入です。
価格種別
本体
価格帯 93.5~265万円
165.56万円
諸費用
価格帯 5.47~16.59万円
9.74万円
本体価格
72.78万円
価格帯 35.8~137.5万円
6.02万円
価格帯 5.12~10万円
乗り出し価格
価格帯 98.97~281.59万円
175.3万円
78.8万円
価格帯 45.8~142.62万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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