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中年ライダーで復活しビラーゴを購入し何十年ぶりにバイクいじり。思ったより、時間がかかった。でも久々にいじると若いころを思い出し楽しい自分がいたような。オイル交換は、フォークからのオイルにじみが酷かったので交換(中古ならでは)シール関係等全交換しその後オイル漏れは無くなった。にじみがでたら早めに交換したほうがいいと思います。ディスクにオイルが付着したら、最悪事故る可能性大。
外す前に油面を測って、約15mm。標準実油面(フュエルレベル)は、16.5~17.5mm。エアクリを外して金網仕様になってるので、標高が低い所ではこのままで良いけど、標高が高い所では、ガソリンを吸い上げない(^^;もう2mmくらい上げたい!!
ニードルのフタを外した所。(普通は、キャブレターを外した状態で行います、車体右側もばらさないと普通はハメれませんので注意)ニードル部分もきれいです。
Amazonで、社外品のインテークを買ってみました。シリンダー側は、堅いですけど、キャブレター側は軟らかいです。О-リングは、純正より太いです。
オドメーター35200km。オイル交換から2500kmくらい走行。交換に持ち込みオイルはリザーブしてある。 1.5lしか入らない。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
44.45万円
価格帯 30.3~54.4万円
2.27万円
乗り出し価格
46.73万円
価格帯 38.51~54.06万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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