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寒くなってきて始動は問題ないのにアイドリングが安定せず信号待ちで止まってしまう。ビラーゴはアイシング防止のキャブヒーターがあるのですが機能していないか弱くなっているようなので交換します。 純正品番は「3BT-83790-00」ですが代替品番を入手。2個あります。
Amazonで、社外品のインテークを買ってみました。シリンダー側は、堅いですけど、キャブレター側は軟らかいです。О-リングは、純正より太いです。
2014年8月にリヤタイヤを交換ダンロップ K330 120/80-16 R 60P TL良いタイヤでした。
ようやくフロントタイヤの交換をしました、D404です
ニードルのフタを外した所。(普通は、キャブレターを外した状態で行います、車体右側もばらさないと普通はハメれませんので注意)ニードル部分もきれいです。
外す前に油面を測って、約15mm。標準実油面(フュエルレベル)は、16.5~17.5mm。エアクリを外して金網仕様になってるので、標高が低い所ではこのままで良いけど、標高が高い所では、ガソリンを吸い上げない(^^;もう2mmくらい上げたい!!
16インチのホイールはこれ!1982年製造のXS250Special。この頃滅多にオークションでも出ないみたい!?シャフト径は、17mmなので、ビラーゴには、そのままじゃ嵌らない!以前に着けてた18インチも17mm、ハブの幅が違うけど、両方ともビラーゴのハブより狭いので・・・
リヤタイヤを注文してきました。でも、サイズは・・・80偏平、16インチ。断面幅は、120。マニアックなサイズ!ちゃんとリヤ用のタイヤです。
10/11にタイヤ交換してきました。DUNLOP TT100GPタイヤサイズ:3.00-18 47S タイプ:TL M.CODE:237763 標準リム幅(inch):1.85 許容リム幅(inch):1.60 - 2.15 幅(mm):82 外径(mm):623 からDUNLOP TT100GPタイヤサイズ:90/90-18 MC 51H タイプ:TL M.CODE:237769 標準リム幅(inch):2.15 許容リム幅(inch):1.85 - 2.50 幅(mm):94 外径(mm):627
レンガとブロックで車体を持ち上げ、外し易いようにしました。センタースタンドを付けてるので作業は楽です。一応、ジャッキーをかって、車体を固定。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
44.81万円
価格帯 30.3~54.4万円
2.1万円
乗り出し価格
46.91万円
価格帯 38.51~54.06万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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