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ギュリ（TZR250R 3XV）でスンヨン（TZR250R 3XV）のメーターを確認してみた。はじめはメーターを変えずに少し走って タコメーターとスピードメーターの位置関係を調べてスンヨン（TZR250R 3XV)のメーターを付けてみた。
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ギュリ（TZR250R 3XV）でスンヨン（TZR250R 3XV）のメーターを確認してみた。はじめはメーターを変えずに少し走って タコメーターとスピードメーターの位置関係を調べてスンヨン（TZR250R 3XV)のメーターを付けてみた。
度数表示がないTZRくんの水温計。3xvのがあれば、書いてあるんですけど（笑）簡単に手に入るワケもなく。ゴソゴソ。放置中のうちのキャブクーパーの大森水温計と。梅ちゃんのレース車のトラスト水温計をフィッティングしてみました。が。ボツ！（笑）手持ちに、予備のメーターフードがあれば、気持ち良く切るんですけど（笑）
古い2ストとかは良くレギュレーターがお亡くなりになるのですよ。（特にヤマハｗそうすると電圧が異常に上がったりしてCDIまで巻き込んでエライ目に合ったりします(´･ω･`)それとコレからも3MAを末永く愛用したいので、またもやレーサーレプリカには似合わないスマホホルダーとUSB電源も合わせて装着しますよd(>_･ )
次のネタ（笑）メーター照明3個、警告灯2個を秋月電子のT10LEDに交換。交換されたT10電球たち（笑）と、オイル警告灯とウインカーは交換しなかったので余った2個のパック（笑）ちなみに80キロ以上出すと点灯する警告灯はタマを抜きました（笑）バイクの振動に耐えられないのか、抵抗が小さ過ぎるのか、そのうち点滅してくるらしいです（笑）まぁ1個80円ですから（笑）これ1個分じゃ、セブンのコーヒーも飲めません（笑）
