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ブレーキフルード交換冷却水交換
ナンジャラホイ?(笑) トラスコ中山付近。246沿。
TZR250R 3XV(ギュリ)のフロントブレーキホースをメッシュホースに取り替えます。いつかは替えようと安いのを買っていました。何とかラインの半額以下で大好きな赤色だったので買いました。色々部品を買い揃えていつやろうかと思案していたら突然のエンジン不調!正月休み!やるしかない!フロントフォークと一緒にやってしまいます。
TZR250R (3XV ギュリ)のリアブレーキホースをステンレスメッシュホースに替えようと思っただけなのにあんなことになるなんて・・・。
ギュリ(TZR250R 3XV)でスンヨン(TZR250R 3XV)のメーターを確認してみた。はじめはメーターを変えずに少し走って タコメーターとスピードメーターの位置関係を調べてスンヨン(TZR250R 3XV)のメーターを付けてみた。
今期初乗りプラグ交換後のインプレッション狙い通り低速からのトルクが出て高回転まできれいに回るエンジンになりました。ハイテンションコイルとの相性も良いのかもしれません。7番はR100RSに取りつけています。
点火コイルの強化
プラズマブースターCDI用を入手しました。
裏から行っても苦痛なだけでした(笑)R254 R141 千曲ビューライン R152 K62裏ビーナス(笑)
ウチのじいちゃんはその昔小野上村という村の村長をやっとりました。今は渋川に合併されて久しいのですが今年のお盆はちょっと行けそうにないので早めにと思い墓参りへ。足尾を抜けて桐生を経由し渋川市街へ入りそのまま山の方へ。途中雨がぱらつくも、酷くはならずに一安心(サーキット用のスパコルだから雨は死んでしまうw)
KR-1純正PWK28
リアブレーキホースもステンメッシュへ交換。ジャッカルのサイレンサーが眩しいです。
最近ウェビ見てませんでした。スイマセン。私は、大体毎週日曜は、富士の近所行って、ミニをイジってる変わり映えのない状況です(笑)今日は特に予定もなく。八柱霊園まで墓参りという名の雑草取り(笑)しかも革ツナギ着て(笑)昔からねぇ、大変なんですよ、雑草取りが(笑)夏は暑いし。蚊はスゴいし(笑)ちなみに、以前は一駅隣に住んでましたので、霊園の先のマブチモーター本社前とかでFCRのセッティングとかしてました(笑)昔よ。昔。そんなわけで。写真はありません(笑)
一般的には連休も最終日。なら走ろうかと呼びかけます。まあ5台くらい集まれば良いかな?って思っていたら…11台集まりましたwwじゃあ走りますかね?d(>_・ )途中SさんのVJ21が高回転を回した時にトラブルが…騙し騙し走ってのですが途中で止まる(´・ω・`)何事だろうか?
FZ1フェザーのマスター。細かい解説は省略して(笑1990円だったので。送料1160円でしたけど(笑アップガレージライダースで買ったのは、オオニシヒートマジックの汎用チタンサイレンサー買って以来なので久々マスター変える前にパッド替えろって話ですけど(笑
2ヶ月 熟成させてから 組み付け 盆休み頃に乗れるかな!
ループ橋は行ったのですが、あれ?宮崎に普通にあったよなぁとか思いながら(笑)それより何より、革ツナギ着てったら、途中から暑くて暑くて(笑)正丸とか定峰はパスしちゃったので、何だかなぁって感じでした(笑)
TZRのMTオイルTZRの2ストオイルに混ぜるX1ミニ1000レース車用のエンジンオイルを8リットル。使うのは4~5リットル位。余った分はNINJA用(笑)ちなみにNINJAから抜いた廃油はチェーンオイルになります(笑)
今回は昼から軽く走ろうと言うことでいつもの厚田ですw・RZ250R×2・TZR250×3・NSR250R・VFR400R・CBR250R・CB1300SF以上のラインナップでお送りしますw
度数表示がないTZRくんの水温計。3xvのがあれば、書いてあるんですけど(笑)簡単に手に入るワケもなく。ゴソゴソ。放置中のうちのキャブクーパーの大森水温計と。梅ちゃんのレース車のトラスト水温計をフィッティングしてみました。が。ボツ!(笑)手持ちに、予備のメーターフードがあれば、気持ち良く切るんですけど(笑)
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
104.44万円
価格帯 49.8~198万円
10.93万円
価格帯 5~5.11万円
乗り出し価格
115.38万円
価格帯 54.91~203万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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