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KR-1純正PWK28
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今日の経路。山手通り、新青梅、多摩大橋通り、八王子バイパス、R413、道志、明神、フィスコ脇で小山町。道の駅道志辺りから、霧？明神なんか何も見えません（笑）ということで、本日は洗浄デー（笑）まずは1KTのチャンバー。ドラガスって書いてあるシンナー（笑）でジャバジャバ。真っ黒けー。ちなみにガスケットは、フランジ用、パイプジョイント用ともに、再利用（笑）ちゃんと新品買ってあるんですけどね（笑）次に、レース用のミニ1000に新しく組むブロックの水路を高圧水でジャバジャバ（笑）真っ茶っ茶。しかし。まぁ。作業中と帰りはシンナー臭くて大変でした（笑）
いつもの通り。人の家で作業（笑）まずはサイレンサー。一斗缶に、マジックで「ドラガス（笑）」って書いてあるトルエンで洗浄。ドロドロにつき、画像は自粛（笑）ホントはチャンバーごと洗いたいとこですけど、ガスケットとか無いので、また今度。次。スタンドフック（の受け側）。アルミ角棒に穴開けして10mm1.25のタップ切って、セメダインのメタルロックでアームの下に接着（笑）ホントは、3MのScotch Weld EPXを勧められたのですが、接着面が僅かなので。。。（笑）（一部修正しました）
いやー快晴ですﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ夜勤明けで太陽が黄色く見えますがねｗ自宅に帰ると既にウェビさんから純正パーツが届いてました。今回えらく早いんでないかい？そうかキャンセルされないように手を打ったのかｗｗ
低い所では氷点下の声を聞く季節になってまいりました。(´･ω･`)ソロソロ終う準備をはじめないとなりませんね。まずは前日masaさんの所でVJ22Vガンマのキャブセッティングをしていました。中間域のフケが悪いと言う事で、とりあえずニードルの段数変更でお茶を濁しましたが、本当ならJN、NJ共に見直したい所です。(ノ∀｀)それでも本人に乗せたら面白がっては居たので、来年乗り込んでキッチリやろうな。d(>_･ )その時にお知り合いのライダーさんが遊びにZ1で遊びに来ました。その素晴らしい仕上がりに感動さえ覚えます。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
あまりの発進のし辛さや、吹き返しの燃料がキャブからダダ漏れの状況を打破するべく、ここ数日暇を見てセッティングして行こうと、重い腰を上げました(´･ω･`)キャブをを外すついでにリードバルブ点検。既に盆栽CUSTOM君が数年前に交換はしているが、一応確認しておけとの事だったので嫌々見るｗ特に問題はないね。d(>_･ )
ふとチャンバーを見たらステー部分からオイルの垂れ跡が・・・クラックが入ってしまいました~（泣）片側を塞いでエアーを入れ圧力をかけると画像の状態です。 ２液性エポキシ接着剤で塞いでみたのですが、まんまと剥離~！ もー溶接しかないな・・・
またもや、特製塗装ブースでの塗装です。今回はマフラー。口のところにボルトを取り付けて、鉄棒に引っかけたら、見事にバランスをとってくれました。今回の塗料はsoft99の耐熱ペイントを使用しました。ある程度乾燥したら、車体に取り付けて走り回って熱を入れる予定です。
