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キースターの燃調キットでOHしまーす。と行きたかったのですが。フロートピンが外せません!諦めて、その他のジェット類や部品だけは全て変えました。少し心残りですが、調子は格段に良くなったので良しとします藁
低速のトルクの無さをどうにかしたい!ネットで良い情報をゲット(^.^)同調を取ると良いらしい。インマニ交換した時に狂ったかなぁ。結束バンドをぶっ刺す、しかもサービスマニュアルでは全開で見るらしいが、実際には開け始めが肝心との事!試した結果は… GOOD!断然、乗りやすくなったよ!!ネットて素晴らしい~感謝感謝!m(_ _)m
朝から晴天、もったいないので近場の大柳川渓谷までぶらぶら及び散策
アクセル開け始めでバラツク、数日前に調整用スクリューをいじったら多少良化したので、本日、調整を再トライし柳沢峠を試走しているとRX8が落ちていた、レッカーで引き上げてた。ほぼ満足レベルに調整完了。調整はアイドル状態で片側を基準にして、もう片側の調整スクリューをCCW方向で一度アイドルを下げてからCW方向でアイドルが上がり始めるポイントに調整した。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
128万円
価格帯 128万円
11万円
価格帯 11万円
乗り出し価格
139万円
価格帯 139万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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