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張り替えて見ました。デイトナの皮ダイソーのタッカーとカインズの針
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キジマ製インテークチャンバーが倉庫の箱から出てきたので装着してみました。調べてみると、体感効果は人それぞれらしいそうですね。装着は比較的簡単で、インマニのクリップを外して純正の細いインテークパイプを取り外し、再度、逆の手順で装着完了。作業自体は10分程度で取り付けることが出来ました。中には、「中低速のトルクが太くなる」っといった効果もあるそうなのでちょこっと期待。。
ＣＡさんからLINEで「明日走りに行きませんか？」とのお誘いに通院の予定をぶっちぎってでも参加します！ と答えまして当日（昨日）、いつもの集合場所、西湘バイパス国府津ＳＡです。この日の参加者は、ＣＡさん・taishiさん・自分のＹＡＭＡＨＡ乗りの３人です。（ＣＡさんが、箱根越えに備えてオーバーパンツを穿いてるところ をパシャ！）
~前編からの続き~「道の駅 十和田」を出発、Ｒ４の終点でもある青森市内に向けて、更に進む。事前のリサーチで終点ポストは、青森県庁近くにあるコトが解った。終点ポストと県庁制覇が１度で出来るなんて・・・ステキよ！青森県っ！！
８月１１日（日）お天気：まぁ晴れっぽい。暑いわねぇ。こう暑いと何もしたなくるわぁ。そんな折、謎のポイント「ＢＥＰ」を獲得すべくＢＢＳさんのユーザーさんと、指定スポットである入道崎まで行ってみるコトにした。ＢＥＰポイントについてはリンク先を参照のコト。
５月１８日（土）お天気：めっさ晴れＧＷ中にスリップサインの出ていたタイヤ。これでは何かとアカンので、先週取り替えたった。ＢＢＳさんのススメもあり、今回はＴＴ１００からメッツラーのレーザーテックに変えてみた。変えてまだ２５ｋｍくらいしか走っとらんので、よう解らん。週末は天気が良さげなので、どっか行こうと思っていたら・・・
富岡製糸場は文明開化の象徴として、明治政府により建設されました。何百人もの女工さんが働いたようですが、経営は火の車で何回も経営者をかえています。最後は片倉工業が経営していたようですが、片倉工業って諏訪湖にある片倉会館を作った人？ちょっと暖かくなったので、遠出をしてみました。
この日から、関西へRZを引き取りに出かけてきました。行きは新幹線で。こだま649号・新大阪行き 「ぷらっとこだま」プランで乗りまして、東京~新大阪が１万円ジャスト。 それに＋1500円でグリーン車乗れるので、それならば・・・とグリーン車をチョイス。待っている時、隣のホームにこれが入ってきました。「ドクターイエロー」と呼ばれる、特別車両です。めったに見られないものなので、得した気分。
久しぶりに思いつき。「そうだ、バイクが欲しい！」東京に出てからというもの行動範囲の狭小化が著しく、大学の頃は「趣味：移動」レベルに言われていたのにと寂しい。初めは「ジムカーナやりたいなー」なんてDトラッカーをはじめ、モタ車を探して探して…バイクサイトも５年ぶりに覗きまわりｗふと目にとまったRZ250「やっぱりコレがいいっ！」中学生の頃から、この単車の伝説的な話が頭にこびりついていて、何より「単車っ！」って感じのスタイリングもずっと好きだった。考えてみれば、片思いも１５年。うぅ…やっぱりこいつはいい。と、探しまくりの日々。十数年前には、１０万円台でゴロゴロしていたというRZも、その伝説的なプレミ ・・・
