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Lanza乗りの方ならわかると思いますが、ちょっと何かをするごとにシートやタンクを外す必要があります。またシートとタンクを外してます、いったい何回目かしら?(^^ゞ
へこんだタンクを修復、塗装して、デカール貼って一応完成♪
お掃除前
さて、組み上げです。 今日は日曜日、明後日には大型台風が近付く感じです。 是が非でも、今日中に形にして、強烈な風雨でも耐えられる様にしなくては。。。 いつもの場所に、ランツァ君を設置しました。 2日程、普通の雨の日を過ごしましたが、このラッピング+バイクカバーで雨の侵入は無かった様です。
では、インマニにパンチングメタルを入れて、ガソリンの気化を促進してあげましょう。 パンチングメタルはホムセンで売っている0.5mm厚の一番穴の小さいヤツにしました。 んでこれ、多孔プレートとか名前が付いているらしく、気流と平行に設置する事で出来る限り空気抵抗にならない様にして、それでも穴で乱流を発生させ、その乱流でガソリンの気化を促進するというものらしい、あちらの世界の物です。 … 本当に気化が促進されるんだろうか?
それでは、取り外したキャブレターのオーバーホールを行います。 本来なら純正部品をカキ集めてのメンテでしょうが、今回はDRCのリペアキットなる物が見つかりましたので、コイツにおんぶにだっこです。 にゅるりと伸びている2本のホースは、キャブのアイシングを防止するクーラント循環用です。 フラッシュ撮影だと汚さが際立つわぁ~…
前回、ラジエタの配管用Oリングが死んでたので作業が止まってたのですが、新品パーツが届いたので組み込んでいきます。・・・しっかしずいぶん膨潤してるもんですねぇLLCってゴムを犯すような成分入ってたっけか?w
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
64.51万円
価格帯 44.7~79.8万円
3.34万円
価格帯 5.1~7万円
乗り出し価格
67.85万円
価格帯 49.8~86.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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