昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。さて、フィーリングに違いはでますかね？20:45追記午後は高ボッチ行ってきました。オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。昨日までとはエンジンの調子が違うので、オイル交換の効果は感じました。
記録によれば、一年以上ぶりのオイル交換。YSPで久しぶりに行った。そろそろオイル漏れも見受けられるので、点検してみてはとのこと。アイドリングも低くて、エンストしそう。ガソリンにPITWORK入れた影響かは不明。高圧洗浄機で洗ったら、ステッカーが剥がれまくった。張り直すか、いっそのこと真っ白にしたい。今年ボーナス入ったら、オーバーホールしたい、、ヤマルーブプレミアム25705km
前回より1094km走行TOT32159kmシフトフィールやや固くなってきたアンダーガードに数滴オイルが漏れていたので、オイルドレンのOリング交換オイルフィルター清掃
ZETAジータ:バーライズキット19ｍｍアップ取付け後にエンデューロコースを走ってきました。結果は満足♪~僅か19ｍｍですが、スタンディング時のハンドル位置が丁度良いです。シッティング時にも気になりません。これ、お薦めです。
随分前から気になっていたこと・・・スタンディングのときにハンドルの位置がしっくりこない。もう少し高いほうが良いみたいなんです。で、ZETAジータ:バーライズキットを取付ました。19mmアップのやつです。どんな感じになったのだろうか？ 林道に行くのが楽しみだ。。
ヤマルーブ プレミアムシンセティックまだあんまり走ってないけど、今までよりちょっと硬い感じ？交換直後にアイドリング中にエンスト。あと、少しオイル漏れあり。しばらく様子見。
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