日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
随分前から純正のリヤスプロケが生産中止で今回は友人の所でXAMのブランクスプロケットを使い削りだして貰いました。前回は41Tで6速吹け切りセッティング(約〇00キロちょい)だったので今回は40Tに。
- 1 いいね
- 0 コメント
随分前から純正のリヤスプロケが生産中止で今回は友人の所でXAMのブランクスプロケットを使い削りだして貰いました。前回は41Tで6速吹け切りセッティング(約〇00キロちょい)だったので今回は40Tに。
ガソリンタンクの錆び取りで花咲きGの前回利用したのを再使用したんですが、養生が悪くて結構な量が漏れちゃった。それでも、ちゃんと錆び取りはクリアしたようなので、洗って……トリートメント用に液剤入れるの忘れてた(;´д｀)また錆が出てしまったので、最初からやり直しですよ。
TDR80、2台目のレストア作業実行中です。本日、ばらし始めてから1か月でエンジンをまた載せました。先日の九州2stミーティングには、本当ならTZR250R(3XV)で参加するつもりでしたが、残念ながらクラッチ不調で断念してTDR80の1台目で参加してました。その1台目は、昨年秋の原付2stミーティング合わせで約1年前にひょんな事から我が家にやってきて、タンクが錆びていたのもあって、ヤマハストロボカラーで全塗装をしなおしていたのでした。で、こいつは2台目。これまた偶然から春先に我が家にやってきました。本当なら1台目の部品取りにどうぞーって感じでもらったのですが、せっかくの黄色だったのもあり、イ ・・・
