随分前から純正のリヤスプロケが生産中止で今回は友人の所でXAMのブランクスプロケットを使い削りだして貰いました。前回は41Tで6速吹け切りセッティング(約〇00キロちょい)だったので今回は40Tに。
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先週は関東方面への出張やらで、土曜日の夕方にゆっくり帰ってきたので、週末はあまり作業してませんでした。 日曜日はちょこっと触って、軽く近所まで走って、お知り合いとお話しつつ過ごしたわけですが。 TDR80もそこそこ大がかりなのは終わったつもりなので、地味な組立作業に入ってます。 とはいえ、実はタイヤを変えないと足回りの組み付けが進まないというw で、1台目のTDRでもタイヤを頂いたところへ、またタイヤ余ってるのある?ってことでお伺い。 前回同様にレース上がりの12インチがあるとのことで、今日そのタイヤを組み付けに行ってきましてw 6月は祝日などが無いので、会社的には有休取得推奨月だそうです。 ・・・
TDR80、2台目のレストア作業実行中です。本日、ばらし始めてから1か月でエンジンをまた載せました。先日の九州2stミーティングには、本当ならTZR250R(3XV)で参加するつもりでしたが、残念ながらクラッチ不調で断念してTDR80の1台目で参加してました。その1台目は、昨年秋の原付2stミーティング合わせで約1年前にひょんな事から我が家にやってきて、タンクが錆びていたのもあって、ヤマハストロボカラーで全塗装をしなおしていたのでした。で、こいつは2台目。これまた偶然から春先に我が家にやってきました。本当なら1台目の部品取りにどうぞーって感じでもらったのですが、せっかくの黄色だったのもあり、イ ・・・