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どもw（；ΘωΘ）ゞ…いやぁ～。前日記が色々と酷いworz酔っ払ったまま日記うpなんてやるものでは無いですね(棒(´Д` )自戒も込めてそのまま放置とゆふことでw(ﾉД`)ps無駄に長いフル動画も需要あるか不明ですが、リンク貼っておきますので暇な時にでもどうぞ。ヽ(*´∀｀)
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どもw（；ΘωΘ）ゞ…いやぁ～。前日記が色々と酷いworz酔っ払ったまま日記うpなんてやるものでは無いですね(棒(´Д` )自戒も込めてそのまま放置とゆふことでw(ﾉД`)ps無駄に長いフル動画も需要あるか不明ですが、リンク貼っておきますので暇な時にでもどうぞ。ヽ(*´∀｀)
続いてエンジンヘッド交換作業になります。(^o^)/ヘッドカバー取り外してシリンダーヘッドマウントボルト・カムチェーン スプロケットボルトを取り外します。カムチェーン スプロケット取り外し時はチェーンを中に落とさない様に注意してください。
整備@前半戦今回はモノは手元に有ったものの、20シーズンには残念ながら間に合わなかった加工済みヘッドへの交換作業になります。(^o^)/XR80ベースのヘッドなのでCB50ヘッドに比べてビックバルブになり吸排気ポートの方も拡大加工してあります。コッターピンの組み込みですが、適当な治具が無いので、内径10～位のソケットを使って手力コンプレッサーで取り付くました。(=ﾟωﾟ)ﾉ両手でグググっと押し込んでパチンと音がして綺麗にハマればおkです。(^o^)/
どもw（；ΘωΘ）ゞ2020年色々有りましたが、無事参加イベントも終了しましたので久々の重整備ですよ(汗(^o^)/朝結構冷えていたので腰痛防止の為、暖かくなったお昼から作業開始(慎ドタバタしましたが…夕方には予定通り半分終了。(；´Д`A久々だと色々手順忘れてる事も多いですね(汗(ｰｰ;)無事火入れまで済んだので、後程不具合出し＆再セッティング予定(仮更に後日、残す半分も進める予定です。(^o^)/
