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どもw（；ΘωΘ）ゞ昨年から続く整備祭りもいよいよ終盤(汗今回は本番車から外したCBヘッドとTLキャブをXE50壊へ移植します。(=ﾟωﾟ)ﾉ
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どもw（；ΘωΘ）ゞ長らく続く整備祭も今回でようやく折り返し(汗(;´д｀)昨年春先にシール交換したものの一月持たずダダ漏れ状態になってしまい抜けた状態のまま放置プレイしていたXE50の前脚交換作業になります。(*･ω･)ﾉ別の作業進めてましたが、某オクで即決の出物があって即ポチッと(汗昨今は予算に合う使える状態の出物が減ってしまい交換もなかなか難しい状態なので正直助かりました。(´･ω･`)
続いてエンジンヘッド交換作業になります。(^o^)/ヘッドカバー取り外してシリンダーヘッドマウントボルト・カムチェーン スプロケットボルトを取り外します。カムチェーン スプロケット取り外し時はチェーンを中に落とさない様に注意してください。
整備@前半戦今回はモノは手元に有ったものの、20シーズンには残念ながら間に合わなかった加工済みヘッドへの交換作業になります。(^o^)/XR80ベースのヘッドなのでCB50ヘッドに比べてビックバルブになり吸排気ポートの方も拡大加工してあります。コッターピンの組み込みですが、適当な治具が無いので、内径10～位のソケットを使って手力コンプレッサーで取り付くました。(=ﾟωﾟ)ﾉ両手でグググっと押し込んでパチンと音がして綺麗にハマればおkです。(^o^)/
どもw（；ΘωΘ）ゞ2020年色々有りましたが、無事参加イベントも終了しましたので久々の重整備ですよ(汗(^o^)/朝結構冷えていたので腰痛防止の為、暖かくなったお昼から作業開始(慎ドタバタしましたが…夕方には予定通り半分終了。(；´Д`A久々だと色々手順忘れてる事も多いですね(汗(ｰｰ;)無事火入れまで済んだので、後程不具合出し＆再セッティング予定(仮更に後日、残す半分も進める予定です。(^o^)/
