光仁天皇が8歳の時に父（天智天皇第七子）が亡くなり、その頃に文官として古事記の編纂に関わっていたのが太安万侶。太安万侶は天武天皇の命令で歴史（天武・持統に都合よく）を書き直していた人物。天武系の称徳天皇が亡くなり、後継ぎが無かったので、ラッキーにも天智系の光仁天皇が即位!親孝行なので、亡くなった父親まで天皇にしてしまった・・・。この三人が同じ地域に埋葬されているのは、・・・?今回のツーリングは、名阪国道山添ICから、奈良県道80号を走行、この県道80号は、対面通行をキープしつつ、山あり谷ありの楽しいワインデングを提供してくれる楽しいルートです。後は、幅狭県道になるので、楽しいというより、ハラハ ・・・
天皇への政治・権力の復権を掲げ、実行した大化の改新ですが、いろいろな段階があります! 乙巳の変（いっしのへん）は、飛鳥時代645年（乙巳の年）に中大兄皇子・中臣鎌足らが蘇我入鹿を宮中にて暗殺して蘇我氏（蘇我宗家）を滅ぼした政変。その後、中大兄皇子は体制を刷新し大化の改新と呼ばれる改革を断行。蘇我入鹿が殺された事件を「大化の改新」と言うことがあるが、厳密には乙巳の変に始まる一連の政治制度改革が大化の改新。乙巳の変は大化の改新の第一段階。（Wikiより）
「名阪国道」は、三重県の四日市市から大阪市北区に至る国道25号線のバイパス路線で、三重県亀山市の「亀山IC」から、奈良県天理市の「天理IC」までの73kmの路線になっています。「無料高速道路」ですが、国道です!事故率もNo.1だそうですね。開通は1965年、名古屋エリアと大阪エリアを結ぶ大動脈です。
奈良県天川村の「大峰本宮 天河大辨財天社」にある、″ゼロ磁場”に行ってみました!長野県の伊那にある「分杭峠」が有名ですが・・・。まずは、一番大事な天河神社を参拝していきます。天河神社は行きたくても、呼ばれなければ行けない、導かれた人のみ行ける神社と言われてますが、自分は過去3回全て行けてます!
毎年の恒例ツーリングで、奈良明日香村の棚田へツーリング。ついでに、整備された「キトラ古墳」も見学!原付二種と違って、新名阪が使えるので、奈良までアッという間についてしまいます!ウェザーニュースによると、晴れマークが・・・、また、騙されました!が、風は真夏の時期よりも湿気はありますが、少し心地よくなってますね、やっぱり、もうすぐ秋がやってくるのかな?
600キロの日帰りロングツーリングを敢行めちゃつかれて宝塚記念の予想もままならず・・・渋峠はすごく涼しく、快適にライディングできたが虫が多い・・・洗車が大変そうです。今回のロンツーで千葉→広島の帰省ができそうな気がしてきた。とりあえずオイル交換＆チェーンメンテをせねば・・・
今回は、奈良県の卑弥呼の墓と言われる「箸墓古墳」と、仏教が日本に初めて上陸した地を訪れました！大神神社を抜ける近道のつもりが、遠回り＋道狭で、神経をすり減らして伝来の地へ到着！奈良の観光地を回るのは、大型バイクより、原付二種の方が、やっぱり走り易い！ですね。
今回は、奈良東吉野町へニホンオオカミに会いに行った帰り、田んぼを見たら、水面穏やか、植えられた稲も静か・・・無風？ってことで、急いで龍王ヶ渕へむかいました！龍王ヶ渕は、県道から奥に入り込んでいるので、デカいバイクは、結構気を使うような道幅を走行する羽目になります。小型のバイクの方がゆったり走行できると思います。夏になると、苔や藻が多くなり、水鏡効果が薄れるとのこと。今が、旬！だと教えていただきました！
今回は、我が家の「マメシバきなこ」の祖先に会いに、奈良県の東吉野町へ！最後のニホンオオカミの原寸大の銅像を見に。若い雄だそうで、絶滅という悲しい事を考えると、人もいつか・・・？ ニホンオオカミのDNAを一番多く引き継いでいるのは、「柴犬」で、我が家の「豆しば」もオオカミの血を引く？・・・その割には、臆病で、ビビりなんですよ！性格は、オオカミでは、ありませんでした。 明治38年に、ココ奈良東吉野町での捕獲がニホンオオカミの最後みたいです。最後の一匹の気持ちは、どうだったかな？捕獲されるまで独りぼっちだったのでしょうか？実は、今も何処かに・・・
今回は、1年ぶりぐらいで、奈良から三重へ抜ける国道166号を走行！日曜日なのに車が少なく、相変わらず走り楽しい国道でした。三重道の駅 飯高駅では、お握り屋さんとたい焼き屋さんで、たっぷりと腹ごしらえできました！
今回は、大化の改新・壬申の乱でお馴染みの、天智・天武天皇たちの母が眠ると学者たちが思っている牽牛子塚古墳へ、整備工事も終わり人も引いた頃なので、ゆっくり見学できました！飛鳥時代の女帝で天智天皇・天武天皇の母とされる第37代斉明天皇（第35代皇極天皇）の陵で、巨石をくりぬいて2つの墓室を設けた特異な内部構造で知られており、斉明天皇（皇極天皇）と娘の間人皇女（孝徳天皇の皇后）の合葬墓だそです。前方には、『日本書紀』の記述から飛鳥時代の皇族である大田皇女（孫娘）の墓墳も併せて現代によみがえらせた。丘は対角長18.5m高さ約4mの八角形墳で版築によって築かれていることが天皇陵？ではとの根拠。この近所に ・・・
今回は、数年ぶりに奈良若草山ドライブウェイを走ってみた。紅葉シーズン終盤の影響で路面に落ち葉が・・・、しかも、部分的に濡れてるので、走行時の振り幅が大きく制限され、不完全燃焼のまま、下りてきました。が、山頂からの眺めは、天気と相まって、チョー最高にきれいでした。 もう少しゆっくりしたいのですが、出発が11時だったので、日没までには帰りたく、慌ただしくここを去ることになり、鹿さんたちに別れを告げて、今日は、帰りました！
やっと今年初の一泊ツーリングできました！行き先は那須塩原にある別荘当日の天候は微妙でしたが、決行します！午前中にしっかり身体のメンテナンス（整骨院でマッサージ、針とお灸も）お昼12時ぐらいから出発します出発前にバイクきれいにして1枚撮りました
今回は、何年かぶりに奈良県の明日香村へツーリングに行ってきました！何も変わってなくて安心。奈良へ行ったら「柿の葉寿司」「彩華ラーメン 」「天理スタミナラーメン」が昼食の定番！まずは、・・・。 彼岸花の時期は、逃しましたが、棚田のゴールドが輝いている時期には間に合いました！
那須塩原の別荘へ一泊ツーリングに行きました！前日の金曜日、飲みながら急遽決定しました！土曜の夜出、別荘へ到着し、宿泊。翌日の日曜日、那須塩原にある日塩もみじラインを使って紅葉ツーリング。千葉へ岐路に着きました。
https://www.ride-write.com/entry/2018/04/13/080313隼（GSX1300R）でのツーリング記事を書きました。ぜひ見に来てください。
初期のハヤブサは、スロットルバルブにカーボンが溜まりやすい･･･、いくら高回転で走ったりしていても、徐々に溜まってしまうのは仕方ないようです。 2000km程走ると、エンジン回転数が落ち始めて、アイドルスクリューで回転を上げると思います。そんなことを繰り返しているうちに、アイドルスクリューも目一杯回してエンジン回転が上がらなくなってしまう人もいました。他には、低速でのギクシャクした走りや、加速時にボコボコした感じがあるようなら、スロットルバルブの清掃が必要かと思います。また、アイドリング時に勝手にエンジン回転数が一瞬だけ上がるような現象が起きますが、これもスロットルバルブの汚れが原因だそうで ・・・
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