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三人寄れば病気の話
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余呉川右岸平地と琵琶湖岸を南北に走る賤ｹ岳山系の西野山丘陵地帯は、平素は飲水にも困ったが，地勢が低いため余呉川氾濫時は滞水による作物の被害が大きかった。西野水道は、充満寺第11代住職・西野恵荘が氾濫防止のため西野山の掘削を計画、庄屋・村民を説得、彦根藩主井伊直亮の許可を受けて始めた。 1840（天保11）年着工。能登、伊勢から石工を招き、実に6年の歳月と1275両をかけて1845（弘化2）年に完成した。ノミだけで掘り抜かれた手堀りの岩穴である。以後余呉川の氾濫を防ぐ大きな役割を果たした。「近江の青の洞門」とよばれる。1950（昭和25）年のすぐ横に新水路、1980年に大型の新放水路（トンネル） ・・・
今回は、最近、人気スポットとして話題になっている滋賀のラピュタといわれる「土倉鉱山（選鉱場）跡」に行ってきました！どう？・・・もう一ヶ所は、琵琶湖博物館の隣になる、「草津市立水生植物公園 みずの森」で、今、蓮や睡蓮がとてもキレイで一見の価値あります！
今回は、奈良県の卑弥呼の墓と言われる「箸墓古墳」と、仏教が日本に初めて上陸した地を訪れました！大神神社を抜ける近道のつもりが、遠回り＋道狭で、神経をすり減らして伝来の地へ到着！奈良の観光地を回るのは、大型バイクより、原付二種の方が、やっぱり走り易い！ですね。
今回は、奈良東吉野町へニホンオオカミに会いに行った帰り、田んぼを見たら、水面穏やか、植えられた稲も静か・・・無風？ってことで、急いで龍王ヶ渕へむかいました！龍王ヶ渕は、県道から奥に入り込んでいるので、デカいバイクは、結構気を使うような道幅を走行する羽目になります。小型のバイクの方がゆったり走行できると思います。夏になると、苔や藻が多くなり、水鏡効果が薄れるとのこと。今が、旬！だと教えていただきました！
今回は、我が家の「マメシバきなこ」の祖先に会いに、奈良県の東吉野町へ！最後のニホンオオカミの原寸大の銅像を見に。若い雄だそうで、絶滅という悲しい事を考えると、人もいつか・・・？ ニホンオオカミのDNAを一番多く引き継いでいるのは、「柴犬」で、我が家の「豆しば」もオオカミの血を引く？・・・その割には、臆病で、ビビりなんですよ！性格は、オオカミでは、ありませんでした。 明治38年に、ココ奈良東吉野町での捕獲がニホンオオカミの最後みたいです。最後の一匹の気持ちは、どうだったかな？捕獲されるまで独りぼっちだったのでしょうか？実は、今も何処かに・・・
「道の駅 藤樹の里あどがわ」の奥にある開店したてのレストランです。店内も広く、ご飯おかわり自由、みそ汁もおかわりOKで、大食いにおススメできますが、おかずは、少なめですが、ハンバーグ一個でご飯一杯の勘定で美味しく頂けると思います！
今回は、久しぶりに古墳を見学！ 滋賀県の湖北高島市にある、鴨稲荷山古墳で、ここは、明治期の県道拡張工事の折に見つかった古墳で、未盗掘だったそうです。一級品の遺物などが見つかり、レプリカが近くの歴史民俗資料館に、保管されています！石棺は、小屋を建てて現場に保存されています。福井から湖北にかけて、継体天皇に関する遺跡が残っていますね。
夕方までには帰宅という条件で、チョット琵琶湖まで！鈴鹿スカイラインも開いたし、峠を走りがてらの、ツーリングに行ってきました！自分が思っていた以上に時間が掛かり、琵琶湖についても、すぐ帰宅という羽目に・・・。来た道とは別のルートを考え、一気に帰ります。
滋賀/三重の県境を走る「鈴鹿スカイライン」が工事のため例年よりも遅く開いたので、早速走りに行ってしまった！ 当然、琵琶湖まで足を伸ばす予定です！477号を走るのですが、今回は、鈴鹿スカイラインのみで、近所でタイヤが温まったないのと、前日が雨、久しぶりということで、全開走行でなく、まったり流し走行です。 やたら工事が多く、無理やり開けた感じがします！
今回は、琵琶湖一周ツーリング、通称「ビワ一」ですが、皆さん、どの橋を使いますか？南郷洗堰、瀬田の唐橋、近江大橋、琵琶湖大橋・・・、と、どれを利用して、琵琶一ですか！・・・ご存じの方も、おられると思いますが、参考まで！
2022の春、先日解禁になったばかりの、三重/滋賀県境の「鞍掛峠」へツーリングの途中に行ってきました！今シーズン初鞍掛峠でした。普〇にケ〇さん〇さんが情報を上げていただいたので、大至急行かなくては・・・ということで、今日の予定には無かったのですが、近くになると、どうしても我慢ができず、身体が勝手にハンドルを切っていました！ 遠回りになって、高速道路を使うことになったのですが、気持ちいい！の一言で、全てOK！ また、福井のレインボーラインに向かいます！
今回は、琵琶湖大橋から鯖街道、国道27号、水晶浜まで下道ツーリングしてきました。先週、ブレーキパッドを交換したため、アタリを出すために走行してきました。なんとか、いいアタリがで出始め、明日も天気が良さそうなので、峠に、行ちゃおうかな！
今回は、1年ぶりぐらいで、奈良から三重へ抜ける国道166号を走行！日曜日なのに車が少なく、相変わらず走り楽しい国道でした。三重道の駅 飯高駅では、お握り屋さんとたい焼き屋さんで、たっぷりと腹ごしらえできました！
今回は、大化の改新・壬申の乱でお馴染みの、天智・天武天皇たちの母が眠ると学者たちが思っている牽牛子塚古墳へ、整備工事も終わり人も引いた頃なので、ゆっくり見学できました！飛鳥時代の女帝で天智天皇・天武天皇の母とされる第37代斉明天皇（第35代皇極天皇）の陵で、巨石をくりぬいて2つの墓室を設けた特異な内部構造で知られており、斉明天皇（皇極天皇）と娘の間人皇女（孝徳天皇の皇后）の合葬墓だそです。前方には、『日本書紀』の記述から飛鳥時代の皇族である大田皇女（孫娘）の墓墳も併せて現代によみがえらせた。丘は対角長18.5m高さ約4mの八角形墳で版築によって築かれていることが天皇陵？ではとの根拠。この近所に ・・・
ご近所の峠は、ほとんどがまだ、クローズ状態のため、国道1号三重/滋賀県境の鈴鹿峠へ、滋賀県の307号で北上し、奥永源寺石榑トンネルから、三重宇賀渓へ、で、カメラのテストを兼ねて、寒いのに、ツーリングにでました！例年になく、滋賀県の雪は豊富で、帰宅後、BUSA君の下半身を水で洗浄しました！先日の与右衛門坂の帰りに、カメラが突然壊れてしまい、年配者には難しそうなGoPro 10を購入、使い方を勉強中！
今回は、数年ぶりに奈良若草山ドライブウェイを走ってみた。紅葉シーズン終盤の影響で路面に落ち葉が・・・、しかも、部分的に濡れてるので、走行時の振り幅が大きく制限され、不完全燃焼のまま、下りてきました。が、山頂からの眺めは、天気と相まって、チョー最高にきれいでした。 もう少しゆっくりしたいのですが、出発が11時だったので、日没までには帰りたく、慌ただしくここを去ることになり、鹿さんたちに別れを告げて、今日は、帰りました！
