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隼のタイヤ交換をしてきました。近くのナップス千葉北店で。タイヤ前後で32，000円（税込）安い！！ブリジストンのBT023しかもポイント5倍の時に購入。取り付け工賃込みで4万円でお釣り来ました！マジで安いと思う！
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隼のタイヤ交換をしてきました。近くのナップス千葉北店で。タイヤ前後で32，000円（税込）安い！！ブリジストンのBT023しかもポイント5倍の時に購入。取り付け工賃込みで4万円でお釣り来ました！マジで安いと思う！
7月28日、今夜、軽く夜走りするので、今さっき隼にガスを入れに行こうと思いガレージに行ったら、バイク押したらスゴーク 重かったので、はぁっパ、パンク？ リアタイヤが見事にパンクしていました、良かったーって、先日山中湖から帰って来れて、で、ちゃんと修復してガススタンドでちゃんとエアーとガス入れて来ました。
ダンロップ α14、メッツラーロードテックからの履き替えですが、コーナリングのキャラクターが激変。タイヤのプロファイルが尖っている感じがビンビンです。信号待ちでは不安定になって立ちゴケしそうですが（笑）
ディアブロ ロッソ・コルサが3，449Kmで終了したので交換しました。マフラー・キャリパーを外してチェーンテンションを緩めチェーンをスプロケットから外してタイヤストッパーで高さを調整して、アクセルシャフトに負担をかけずに抜き取ります。シャフトの脱着時、チェーンは必ず落ちるのでウエスを当て、細紐で縛る。スタンドを高い位置にしておくとフェンダー・ナンバーに当たらずタイヤを抜き取りやすい。
去年のシーズンオフ直前にミシュラン・パイロットロード２からこれに交換、フロントはパイロットパワー２ＣＴ、リヤもパイロットパワーにしようか迷ったのですが、あえてシンコーにしてみました。今までＢＳ・ダンロップ・ミシュランと替えてきたので、変化が楽しみです。
2015年2月13日に秩父へプチツーリング！！待ち合わせ場所へGO・GO・・・・・・あれあれハンドルが切れない！！曲がらない！！近隣のスタンドへGO・GO！フロントタイヤにエアー注入。あらあらなんと１kPaも入っていない。規定値の2.3kPaぐらい入れてOK！！・・・・・・。プチツーリング無事に帰宅し次の休みに、タイヤ点検。やはり空気圧が足りない。よく確認すると、バルブを横に押すと・・・・・しゅーうぅぅぅと漏れる。おそらくホイール無いにあるゴムの劣化では・・・どうせ修理するのであれば、タイヤも次の車検に通りそうもないので、交換となりました。丁度格安なMETZELERメッツラーのSPORTEC ・・・
フロントタイヤにスリップサインが出たのと増税前の駆け込み需要と言う事で、ナップス観音にタイヤ交換しに行ってきました。変更前：Metzeler Roadtec Z6長持ち重視なので、スポーツタイヤでは無くツーリングタイヤで交換です！
買っちゃいました~(^^;競馬も当たらずお金が無いのに(T_T)~METZELER Sportec M5 Interact前後、いっちゃいました~。なんか今付いているROADSMARTIIは乗り心地がゴツゴツしていましたが、ショップからちょっとのって帰ってきただけで乗り心地の良さに感動。みなさんオススメのBATTLAX T30にしようとふらっと寄ったら、METZELERが安い(^^;思わず買ってしまいました~。今度、減ったらT30にします（笑）これから皮むきですが、ムリ膝検定九州編の行きがけが皮むきになりそうな・・・あ~~~ん、あんまり無理できないからみなさんについていけないかも~（笑）っては ・・・
