今日の熊本は地震の余震が大きめです。震度3から4が連チャン中!そんな中、今日は結婚記念日!そんな中でも、妻の目を盗みつつ、アッパーカウルのデカール再現の作業を進めました。今日の作業はクリア塗装です。昼までに嫁の実家に行き、帰省中の甥っ子のためBBQをする予定の中、急いで塗装準備をしました。
- 1 いいね
- 2 コメント
が欲しいな、と思った次第。常々、ハザードはつけたいな、と思いつつ、配線加工はともかくもスイッチをどうするか悩んでたのですが。純正加工するにも、防水スイッチもなんか良い具合のが無い上に、用品屋にあるような汎用タイプは場所が必要なため、限られたセパハンではどこにもつけることが…と、いろいろ調べると、ZRX1200用のスイッチボックスが良い具合らしい、と聞きつけ入手。ここで肝心なのは、チョークレバー。近年の車両ですと問題ないですが、キャブ車には必須のチョークレバー。純正負圧キャブなので、本体から遠いところで操作する基本仕様…ということで、ZRXの中でも古めの年式のものをゲットです。入手したものはそこ ・・・
んなわけで、車検目前にもかかわらず外装変更です。本来のM型の外装へ戻しました。理由は先日の日記にも出ました、ライトカバーを手に入れたこと。これにより、あのクソ重いガラスの塊からおさらばできます。ただ片目一灯になるので、車検対応のPIAAのライトですがセンターに無いのでこのまま車検は難しいでしょう…ちなみに、エアダクトはアルミフレキに換えました。ちょうど良いサイズが無く、結局オク頼みとなりました…あと、カウルフレームの変更に伴い、メーター類の移設とステー新規作成。ETCだけはちょっとミスったかな…問題ないけど、また作り直そう…とにかくK型と違い、スペースが広大ですwwまぁライトが変わったことが大 ・・・
なんだかんだと足回りで時間がかかりましたが、そろそろ始動に向けて仕上げていかねばなりません。昨日は子供の発表会で1日費やし、今日は朝から天候も回復したので一気に作業…と思ってたところで、子供の遊び相手に公園へ…昼に帰る予定が予想外に時間がかかり(買い物も行ってたし)、結局子供を家においてからは昼も食べずに作業に取り掛かりました。何よりも、天候がまた崩れる前にある程度進めておきたい、というのが本音ですね。振り返ってみますと、昨年末にふとフォークの異音に気づいたのがスタート…で、元からやりたかったけどめんどくさくてほうっておいた、各部ベアリング交換、キャリパーOH、電装整備等を、FフォークのOHつ ・・・