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以前から購入していたパワーコマンダーのオートシフターをやっと重い腰を上げて取付完了車体のスピードセンサーからも信号を取り出して、パワコマ本体に接続。次いで速度とギヤポジションのキャリブレーション…エンジンを掛けながらなので、ちょっと近所迷惑になりそうですが手早く済ませます。あとは実際に走って細かい調整を行えば、本当の完了ですがセッティングの沼に陥りそう…(；´∀｀)
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以前から購入していたパワーコマンダーのオートシフターをやっと重い腰を上げて取付完了車体のスピードセンサーからも信号を取り出して、パワコマ本体に接続。次いで速度とギヤポジションのキャリブレーション…エンジンを掛けながらなので、ちょっと近所迷惑になりそうですが手早く済ませます。あとは実際に走って細かい調整を行えば、本当の完了ですがセッティングの沼に陥りそう…(；´∀｀)
春以来手を掛けてきたTL1000S先日、某オークションで購入したカーボンスリップオンサイレンサーを昨晩装着見た目に良くなり重量的にも大分軽量化に。予想はしてましたがかなりの爆音になってしまいもはや自宅前では暖機出来ないシロモノに…抜けが良くなったのでメッチャ早くなりましたが…今年はなんだか忙しくWebへのアップを怠っていましたが画像のように黒だった外装は赤に変身しシングルシートカウルも装着され…・スモークスクリーン・アンダーカウル・オーリンズフロントスプリング・オクムラME・リアサス・クラッチ油圧化入手済みでも手つかずの事も多く…頑張らなくては！(笑)
