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前回の続きでリアのウインカーを移設し、サドルバッグを取り付けました。
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CB1100EX(2014)のフロントウインカーを純正から社外(POSH)に交換しました。リアも交換するのですが、ナンバープレート横に移設も兼ねるので一旦また今度。CB1100EXのフロントウインカーマウントは少々特殊な形をしていて、POSHからはCB1100専用のものが出ていますので余裕のある方はそちらを購入されるといいと思います。今後専用品が出なくなっても社外のウインカーが使えるように今回は汎用品を使いました。そのため取り付けには別途ステーを使用しています。
ホンダ車のバイクにはアクセサリーの電源が元々ありますそこでコネクターを作らずにグロム用電源取りようが安く売ってるので簡単に取り付け出来ました。元が7Aで電源取った後にヒューズをかませて5Aを間に・・・あとは敗戦をUSBにつなぐだけこれで前後にカメラをつけれます。ツーリングに行くとかなりの確率で立ちごけする奴がいて・・・毎回楽しませてくれます！
スーパーナットでバッテリー対策！・・・充電出来てるCB1100のバッテリーに繋いで数日後？ さてエンジンは掛かるかな？・・・着ける前以上に悪い！充電器ではなくて放電気か？ 泣き！仕方なく日曜日の夜しか乗れないのでバッテリーを買いに・・・結局、新品バッテリーを買う羽目に・・・かなり高評価が多かったのでプチしましたが？大型バイクには少々無理が有るのか？今夜から外したバッテリーでもう一度試してみようと思います？
CB1100の充電するときに中のケースを取り出すのがサイドカバー外して中のケースを外すのが外しにくくて整備手帳とは違います・・・なんで凄く面倒でもたまに外して充電してましたが・・・なんとなくこんなのあるよとは知ってましたが・・チバアヒルさんの日記見て調べると2980円でセットに！これは安い！って購入
