新たに靴を購入したので早速使いたくなり、チョイ乗りの積もりで早朝4時過ぎに出発。取り敢えず常磐道を北へ。そしたらついつい…。三陸道を釜石まで行って、ガソリン補給の為一旦高速を降りて、また高速に乗り遠野を通って花巻ジャンクションから東北道に乗って帰って来ました(((^^;) 8時間で500km‼️ 8耐じゃないっつうの(((^^;) 靴はとっても調子良かったです😆🎵🎵 本当は三陸道を青森に向かってドンドン行ってどこかに泊まっても良いかな?と思っていたのですが、『この先ガソリンスタンドがありません』の看板が余りにもたくさん出ていて心配になり断念しました。次回は浄土ヶ浜にも行ってみたいと思います。
納車時のブラックアウト化のパート2です。 本当は納車時に取り付けたかったのがローランドサンズデザインのヘッドライトベゼルです。 1枚目写真のヘッドライトトリムリングカバーを外して、2枚目写真のアルミ製のヘッドライトベゼルに変えたかったのですが、2021年型のRnineTに合うものが見つからず、断念しました。（21年型からヘッドライトがLED化したため合わなくなったそう）
RnineTの購入を決めた時から、ブラックアウト化をしていこうと考えてました。 いろいろとSNSをみて、ちょっとずつ黒く染めていきます。その第一弾がエアインテークカバーです。写真の赤い□の部分。結構定番なところです。
DKdesign製ベリーパン（アンダーカウル)を装着。Special Editionのアルミタンクと相まって全体的にバランスが良くなった。※アルミニウムシルバー＆ゴールドメッシュ。
R nineTのステップをアールズ製へ変更。純正より8mm下がり、よりロングツーリングOKな仕上がりへ。純正のラバーでグニャグニャしている感覚から～シャキッとした乗り心地になりました。角度が若干？つま先が下がる方向なので、試乗後に違和感があるならリセッティングしなくてはならない。
走行距離6，629km構造変更（1人乗り）ｶｰﾎﾞﾝｽﾀｰﾀｰｶﾊﾞｰ（持ち込み）取り付けAGMバッテリー交換ポジション球脱着サイレンサー脱着合計額 113780円値引き 4500円（バッテリー2割引き）消費税 9196円合計金額 118476円
ステップ変更でポジション合わせのためにバーハンとレバー類の角度を細かく調整を繰り返し。レバー比の変わったブレーキペダルのタッチに慣れるためにフルロックターンや8の字と言ったジムカーナもどきの走りを繰り返していたら、フロントウィンカーが根元から切れてしまった。移設時に少し配線に負荷をかけていたようで取り回しを調整してみた。一体構造で配線の修理不可。ディーラーにて在庫の商品を購入。63138522499 税込み＼9，266
相模原~西湘BP~箱根新道~伊豆スカ~箱根ターンパイク~小田厚~圏央道~宮ケ瀬~相模原前後OHLINS製サスペンション＆PEO ZERO POINT SHAFT（Fアクスルシャフト）の慣らし運転。全体的に硬い足廻りからしなやかな足廻りに。クロモリのアクスルシャフトの効果も絶大で切り返しがクイックに。安定志向ハンドリングのRnineTが見違えるほど別マシンになりました♪
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