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タンクのフューエルセンサー部から突然のガソリン漏れ、1985年式のバイクなので部品が無く世界で探しましたが玉が無く、RGガンマ400.500用の物を入手し加工に挑戦。するとフロート部のみ移植が出来ました~。 なんとか復活出来そうです!
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タンクのフューエルセンサー部から突然のガソリン漏れ、1985年式のバイクなので部品が無く世界で探しましたが玉が無く、RGガンマ400.500用の物を入手し加工に挑戦。するとフロート部のみ移植が出来ました~。 なんとか復活出来そうです!
ハンドルの振動ですぐに手が痺れてしまうので、TOKOさんに勧められたハンドルウェイトを先日取り付けました。ノーマル90g→POSHバーエンド330gと3倍以上なので、早く試してみたいと思いつつずっと雨・・・本日やっと晴れたので、昼ごろノコノコと勇んで玄関から出たら、むちゃくちゃ暑い・・・とっとと引き返して3時のお茶を飲んで、4時ごろようやく外に出られるようになったのでとりあえず首都高を八王子方面。石川PAで休憩しつつどこに行こうかと考えて、taishiさんの日記に出てた猫がイッパイ居るカフェに行ってみることに決定~
本日GSX-R750L1が納車されました！以前まで乗っていたGSR600の車検とタイヤ交換の時期が近づいていた時に、いい新古車と巡り会えたので迷った挙げ句ハンコを...まだ、２０キロくらいしか乗ってませんが軽いし、乗りやすいしとてもフレンドリーな気がします！しかし、熱すぎるけど。。。これからこいつで、キャンプ・サーキットなど色々楽しみたいなと思います♪
車体カバーかぶったまま数ヶ月。そろそろ元祖ジジィも腐っとるじゃろか…Fフォークのインナーチューブに点錆がブツブツブツ…が脳裏に浮かぶ（大汗）Dチェーンが錆で茶色に染まっている（冷や汗）恐る恐るカバーをめくる。思ったほど、、、というか、腐っているのは気持ち程度？？結構無事っぽい。バッテリーが完璧にお陀仏だけど、とりあえずエンジン掛けてみたくなり、車のバッテリーからいただき~。キュルキュルキュルキュル・・・・・ブォ~ン＝333ほどなくエンジンは目覚めた。まぁ、あとはなにをするでもなく、各部を綺麗にしながらなんとなくボォ~っと眺めていた。これまで結構無茶なツーリングやったりしたけど、たいしたトラブル ・・・
この間の4月末で手元に事実上公道走れるバイクがなくなり(GSXRが車検切れの為)、ついこの間ようやく復活…したのはこれまた長きに渡りおねんねしていたガンマ。とりあえず、この約1ヶ月、その通勤快速号に跨り往復約1時間、20数キロのぷちぷちぷちツーに勤しんでいる。人間、ないものがあることでひとまず安堵し満足し、、、ただその状況に慣れてしまうと次なるわがままが噴出してくるもんで、、、とか、正当化してみる（笑）最近とみに思うこと。GSXR乗りてぇ。。。（ボソッ）軽くて、パンチがあって、パィーンと、、、確かに楽しい。でもそれは常にアクセル開け開けでこそ初めて得られるカイカン。GSXRでは、開けてなくても ・・・
何年前のことだったろう。。。仲間内で盛り上がり、毎年恒例になっていたサバイバルツーリングの集大成。日帰り1，000kmツーリング改め、24時間耐久ツーリング。なぜ、「改め」なのか、、、午前2時に出発したものの、帰宅したのがその日の内ではなかったので「日帰り」にならなかったことから・・・なのだな。ちなみにルートは、東京から松本~乗鞍~白川郷~金沢~能登・・・で、東京へもどり。画像は、金沢市街から日本海に出たあたりのPA。私自身、バイクで初日本海を拝む。本当は能登半島を周回したかったところだけど、やっぱ時間がねぇ・・・。つーか、日帰りするようなルートじゃねぇーわな。でも、またいつの日かリベンジした ・・・
