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マフラーを交換してみました。バッフルを入れておけば、純正より少し音量が大きいかな？位です。
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久しぶりの日記が、今年ラスト日記です！この所いろいろありまして、通勤以外は全然乗れてません（涙）今日も燃料入れるついでに、少し走っただけですが乗れただけ良しとしときます。最後に今年はたくさんの人と知り合うことが出来ました。また来年も宜しくお願いします！
今取り付けてるスリップオンマフラーのインプレです。アメリカ製のM4スリップオンマフラーです。アメリカでは有名なマフラーブランドだそうです。車種はGSX-R750 L1ですが、このモデルの場合のスリップオンマフラーになると巻き寿司のようなちょっとしたショートサイズのメガホンサイレンサーになります。キャタライザから後ろのジョイントを外して純正サイレンサーと入れ換えるだけの簡単な作業です。また純正のヒートガードをそのまま使います。ステップと連結しないので見た目はコンパクトになり、また排気音量も増加していい低音が効いてます。排気の出口が足元のすぐ後ろにくるので乗ってると若干五月蝿いです。また、キャタラ ・・・
先回のサーキット走行で、タイヤが終わったので交換しました。今回はピレリのディアブロスーパーコルサv2のＳＣ2です。ついでにエアークリーナー（DNA）とオイル(タクマインの匠10W-40)も交換しました。
大観峰八時にむけ、自宅を五時出発！前回知らない道通ってとんでもない事になったんで、素直に何時ものルートで！高森の山ん中は少し肌寒いくらい、阿蘇市内に入って霧が凄かったのでもしかしてと思ったら、案の定上ると雲海が広がってました！初めて見る雲海は素晴らしいの一言！その後FRPのメンバーでﾂｰﾘﾝｸﾞ？10時過ぎての下界は流石に暑い、地獄そのものです！ 詳しい日記はやまくんが？
