28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。
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走行距離も3000kmを超えたので、そろそろプラグの状態確認も含めて交換をすることにしました。銘柄は純正と同じ、NGK CPR8EA-9 普通のレジスタプラグです。マジェスティSのプラグ交換はとても楽々です。シート前側のカバーのプラスネジを4本外してカバーを外すとすぐにエンジンヘッドが見えるようになります。プラグソケットを外して、プラグレンチであっという間に交換可能です。メットイン内の車載のプラグレンチだと短いので結構苦労するかもしれませんが、当方は40cm程度のプラグレンチを使って楽に交換でした。外したプラグはまずまずの焼け具合で、まだ使えるモノでしたが、保険と思い新品に交換しました。正味1 ・・・
PIAAわさびエアシールドモニターキャンペーンに申込み、見事当選!本日早速マジェスティSに装着しました。真空パックを開けると、まさに刺身を連想するわさび臭が漂いました。ただ本体からはわさび臭は感じませんでした。付属の両面テープで、メットインスペースのほぼ中央のシート裏に装着しました。本体は非常に軽く落ちてしまうことはなさそうです。モニターなので、試しに雨日専用の超「クサ」グローブを置いてみる事にしました。普段通勤に使っているので、この季節必須の雨合羽(これも年数が経っており結構な匂いが。。)と長年使っているヘルメットと匂いのオンパレードが密集します。雨日はこの匂いで会社に行く気が失せます。。。 ・・・
乗り始めて8か月走行3800kmで純正のKENDAのリアタイヤのスリップサインが出てきてしまいました。純正はKENDAでグリップも走行フィールも不満はありませんでしたが、3800Kmしかもたないのはちょっと。。と思い今回は『MICHELINミシュラン:POWER PURE SC パワーピュアSC 』を選択してみました。サイズも純正の130/70ではなく140/60にしてみました。リアタイヤは太い方が好みなので・・・という理由だけですが。約1cm幅が広くなるのですが、社外リアフェンダも含め干渉はありません。ただ見た目もあんまり変わった感じもありませんが。。。まだ数十キロしか乗ってませんが、しっか ・・・