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マジェスティSのスク―リーンにヤマハエンブレム(音叉マーク)を貼り付けました。
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28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。
社外ブレーキレバーと交換した後で、右側だけレバーがスクリーンを押してしまう不具合発生！駐車場から出す時にハンドルをいっぱいに切れず不便なので、スクリーンを少し笠増しすることにした。ホムセンで笠増し用のゴム製カラーを買ってきて、ついでにプラネジからステンネジへ変更。アイディアはすぐ思いついても、パーツが揃うまでそこそこ時間かかった。足も体力も使った。強度はそのままにレバーも押すことがなくなった…が、今度はミラーが押してしまう…。どこで妥協するか見えなくなりつつある。ミラー角度と更に取付位置を内側へ調整して対応。→その後、ミラーホルダーごと内側へ移動＆角度調節で落ち着いた。
いよいよ冬本番ですね。先日買い置きしてたハンカバを付けたのですが、大きくて不細工でハンドル操作にも支障があるぐらい使い勝手が悪かったので、ハンカバではなくナックルガードを装着しました！
マジェスティSのリアブレーキパッドを点検のつもりで確認したところ、結構減っていたので、少し早めでしたが交換することにしました。走行は9200km。ちなみにフロントはまだまだ平気そうでした。デイトナ赤パッドはいろいろなバイクを乗り継いでいますが、そのじわっと効くブレーキタッチとリーズナブルな価格が気に入っており定番のブランドです。交換は特に難しい内容もないので、ついでに、キャリパー廻りも掃除して４０分位で完了です。テスト走行も問題なし。あとはどの位持つかだね。
今年も恒例の伊勢神宮への参拝ツーリングに行ってきました。初日は伊勢志摩スカイラインを通り鳥羽水族館に行き、パールロードを通って宿泊地の賢島へ。冷え込み厳しく時折雪の舞う中のツーリングでしたが、電熱装備で行ったためそれほど辛くありませんでした。二日目は外宮、内宮に参拝後おかげ横丁で食べ歩きを満喫後、フェリーで伊良湖へ。伊良湖からは下道onlyで宿泊地の菊川まで走りました。伊勢湾フェリーでの移動は楽でいいんですが、渥美半島の道路はやたら信号に引っかかって時間がかかるのが難点です。三日目は真っ直ぐ帰宅で昼過ぎの帰宅となりました。昨年は雪で閉鎖だった伊勢志摩スカイラインも通れて満足のいったツーリングで ・・・
