390デュークのアクスルシャフトをいろいろ検討した結果･･･P.E.Oさんのゼロポイントシャフトμに決定(*´ー｀*)/フロントとリアのアクスルシャフトを交換してみました。ゼロポイントシャフトμの最大の特徴でもある摩擦係数の半減確かに押して歩いてみると以前よりとくに押し始めが軽く感じます(*´ー｀*)/走ってみての感想もまたアップしますね。取り付けはリアの整備スタンド（センタースタンド可）とフロントの整備スタンド（ジャッキ可）タイヤがちょっと浮く位がベスト環境を整えて望まないとわー(/ー￣;)/ってなります（笑私はリアのスタンドは持ってたのですが、フロントをエンジン下に工具箱置いて新聞紙で空間 ・・・
なんか雨の日多いですよね＼(゜〇゜;)/今日も雨前々回のもしかしてノーマルシートのが私にはあってるんじゃないか？説が浮上してはや一週間エルゴシート自体は気に入ってるのでここはモトクレイジーさんのステップの位置を一番下がるように取り付けてみました結果むむ＼(*´ー｀*)/いいぞなんかまたがった感じは良さそう霧雨の中での作業だったので実走はしてないのですがなかなかの好感触ニーグリップしやすくなってとても満足です
純正のゴムのステップ嫌いではないのですがむしろ好きなのですが割りと斜めですよね(/ー￣;)/自分のイメージよりも角度があり靴底との接地面が斜めなのが自分的にイマイチでしたもうひとつ外車なので日本人の体形には、もうちょっとステップが上で前が乗りやすくなるとサイトで割りとよく見かけてました私も確かにニーグリップしにくく感じてたのでステップを換えることで乗りやすくなるならしたいといろいろ調べはじめましたでモトクレイジーさんのステップに交換することにしました移動できる範囲が15mmと21mmと純正のままの三つの商品があり私は15mmを選択全部で9つのポジションが選べるとのことでイメージしてた上、前で乗 ・・・
390デュークの記事をネットで見ているとチェンジロッドを換えるとギアを変えた時にガチャンがガッになり、とても良いとあり興味津々いろいろ調べるとヴォーグさんのSP仕様のチェンジロッドがとてもカッコ良くでも2016年式までとある電話で直接問い合わせたところ、長さが変わったので2017年式には付かないと返答(/ー￣;)/ざんねん2017年式で付けれるのを探してもないので、パーツがないってことは、今のモデルはチェンジロッドのパーツの精度が上がってて、換える必要ないからないんだと言い聞かせ、終わりになったはずだったがそんな長さ変わらなそうだしシフトアームをずらせば取り付けれるじゃない？とまさかの注文（笑 ・・・
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