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SV650の中低速のトルク感が増すとの評判で、SP忠男パワーボックスを装着してみました。なんと、取り付け作業を撮り忘れてしまいました!感想としては、SVを所有してからノーマル状態で乗り込んでいないままパワーボックスに変えてしまったので、よくわからないところが正直な話。ただ、2速3速時の扱い易さは良くなった様な気がします(本当?)ぷらしーぼ効果でもいいんです!
ノーマルマフラーは静かで良いのだが色形が、ん~寂しい…派手好きではないが、マフラーもバイクの顔かなと思うので換えます!そしてスズキと云えば、"ヨシムラ"とおじさんは思い、中古ですが換えちゃいました。車検対応なので、音量は差ほどではないが、音のキレがはっきりしてV twinらしい音に満足です。
今回はプラグとスプロケットを交換します。交換するものは、「NGK MotoDX」と「サンスター ドライブスプロケット16丁」です。ドライブスプロケットはノーマル15丁なので1丁高速よりですが、1,2速でのギクシャク感低減と長距離ツーリングでの燃費改善が狙いです。
価格種別
本体
価格帯 60.94~100.32万円
75.75万円
諸費用
価格帯 8.23~11.09万円
5.99万円
本体価格
50.92万円
価格帯 39.5~58.14万円
7.86万円
価格帯 6.94~7.87万円
乗り出し価格
価格帯 69.17~111.41万円
81.75万円
58.79万円
価格帯 46.44~66.02万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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