SV650 2020年モデルにヘプコ&ベッカー製 エンジンガードの取付を行いました!ご依頼いただき誠にありがとうございました! ▼ ヘプコ&ベッカー エンジンガード Webike販売ページhttps://www.webike.net/sd/24049311/ ■ 参考情報取付車両: SV650 ABS 2020年モデルエンジンガード本体価格: ¥35,200-取付工賃: ¥5,500-合計: ¥40,700-(税込) 当店では社外品の取付にもご対応しております!他店購入の車両でも大歓迎です!ご希望の製品がございましたらまずはご相談ください! ■ 店舗情報ハイブリッド岸和田店〒596-0827 ・・・
2022/3/12自宅→道の駅あいづ湯川会津坂下→自宅冬眠中に外しておいたバッテリーを再接続。（別途充電する必要が無いくらいバッテリーは健在だった）バッテリー装着後にしばらく暖機。気温がそれほど低くなかったので、ちょっと乗ってみた。でも風は多少強かった。来週はバイク屋さんで1年点検＆オイル交換＆オイルフィルター交換の予定。ODDメーター：004982
サイドカバーに滑り止めを貼りました後ろ寄りに座るのが好きなんだけどギャップを超えるたびに前にズレてたのがあまりズレなくなったのとニーグリップにそれほど力を込める事もなくなって、好印象です。
2021/3/28電源取り出し＆スマホホルダー取り付け電源取り出し：KITACO 電源取り出しハーネス(スズキ タイプ2) 756-9000210スマホホルダー：Kaedear QI ワイヤレス充電 携帯ホルダー KDR-M11A動作確認まで無事に完了。あとは公道走行での確認。
一年1万kmをいずれも超えて暫く、ヘッドライトバルブのLowが切れたのを機にLedバルブに変えてみた。オートバックス/POLARG の アルバライズ H4 6700K税込み9千円弱でバルブが2つ、余った一つはどうしようかな？High/Lowの同時点灯は出来ない仕様でLowの点灯中にパッシング操作をするとHighが灯くと同時にLowが消える。配光はLowには不満無く、Highは手前が心許ない程度安物のLedバルブに有りがちな真正面が暗いって事もない単品売りしてくれると嬉しい
ライトが丸いんだからウィンカーも丸だろうと言う変な思い込みでウィンカーをメッキの砲弾型にしてついでにバルブもLED化しました。ポン付けとはいかずにアクリル加工を生業にしてるところにスペーサーを作ってもらうなどして結構手のこんだ事をやって斜めからの見た目は気に入ってるんだけど、真正面からだちょっと野暮ったい？
フェンダーレスにしたらウィンカーが前に来て振り分けバックが付けられそうに無いのでライセンスプレート一体型のLED ウィンカーに付け替えてみた付属のセメント抵抗でリレー交換不要と読み取ってたんだけど、なんだかハイフラになってしまったので(繋ぎ方間違えた？)ICリレーと交換して正常動作確認。ケーブル長すぎたので適当に切ってギボシで調整、久しぶりに半田付けとかやってしまったと言うか、共絞め多過ぎてネジの長さ足りないかと思った。振り分けバックはまだ買って無いんでこれから考えます。
S2 Concept S2コンセプト:フットレスト リアセットライザー フラットを取り付けてみた色は近所のホムセンで買って来た缶スプレーで赤く塗ってみたけどフレームより明るくて失敗気味ブレーキオイルのリザーバータンクは汎用ステーを別に用意してステップと同じ程度(4cm)移動250kmくらい試しに走り回って好印象あとはハイシートにしたいかな。
装着例の写真もなかったあやしいスライダーですがなんとなくポチッとしてしまいましたあんまり実用性なさそうですがエンジン下部の青色のワンポイントとして良いんじゃないかとー
純正ウインカーをCGCのカウルウインカーに変えました(^^)デイトナから出てるSUZUKI用ウインカーカプラーで配線関係を弄らずに済みました。場所はラジエターガードに付けて、カウルと角度を合わせてます。
ずっとグラブバーを付けたかったんですが良いものが見つからず。ふとAMAZONでGROM用のものを発見。加工すればなんとかつくんじゃね？で、一番安いとこでポチッと。評価低いですね・・・2日遅れで傷だらけのものが届きました・・・
最近YouTubeでヘルメットを盗まれた方の動画を拝見し、盗まれるようなヘルメットは持っていないものの、雨でバイクに乗ることができずに暇だったのでAmazonでこ購入し取り付け。5分程度で取り付けできましたが、これで絶対盗まれなくなるかというと微妙。抑止力は上がるので、まぁいいでしょう。
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