Ninja 650 のバーエンドは、ハンドルのパイプ内に入っているオモリのバーにボルト留めされています。ですので、バーエンドを固定しているボルトを回しても、ハンドル内でオモリのバーが空回りするだけで、バーエンドを外すことはできません。肝心のハンドル内のバーを外すための方法ですが、私の場合は、元々 POSHのウルトラヘビータイプがついていて、バーエンド部分に十分な長さがあったものですから、両手で綱引きのよう掴んで、腰を落としてただただ引っ張りました。抜き出した結果ですが、3枚目の写真で、バーエンド側にある黒いゴムリングがオモリのバーをハンドル内でがっちり支えている部分になります。奥の方は控え的な ・・・
納車時にデイトナのマウント付けてもらってたが、キジマのテックマウントNinja1000用が付けられると分かったので交換。自力で交換しようとしてたがあまりにも固くて外れず早々に諦め、バロンにお願いした。整備士さん曰くネジロックがたっぷり付いててガチガチだったらしく自前の工具では無理だったそうだ。
書き込むの忘れてたので、先週の月曜日にU-KANAYAのツーリングタイプのレバーに交換。バーエンドのカバーをグリーンにしてたが、レバーをレッドに変更したのでカバーもレッドに変更。
ずっと背筋まっすぐポジションのバイクの乗っていたので このらくなポジションのバイクでさえ前傾姿勢に思えて・・・KAWASAKIのミーティングでまたがった BEET製のパイプハンドルを付けたninja650にまたがったところなんと 楽なことか！で、なんとなく BEETのHPを見てみると アウトレットコーナーにキズ物のバーハンドルが！！しかし ノーマルハンドルから バーエンドを引き抜くのに 力が・・・もうごりごり 力任せで引っ張り 引き抜きました次の日・・・ 腕 胸 筋肉痛が・・・バーエンドプラグは BEETのバーハンは汎用14です因みにノーマルハンドルはKAWASAKI用ではなく バーエンドプラ ・・・
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