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ブレーキワイヤーを抜くだけならレッグシールド等を外す必要はありません。取り付けるのに邪魔になるのが分かっているので、アッサリ外してしまいます。
ブレーキシューはペーパーで研磨して、表面をリフレッシュさせます。
クロスカブのブレーキレバーのボルト。メッキの質は兎も角、クロームメッキされているので磨耗には強いのか?
クロスカブ専用の可倒式アルミステップです。赤色が欲しかったけど、青しか残ってなかったので再販を待たずに購入しました。こんなに見た目がオフロードっぽいのに、モトクロスや林道に不向きって……純正ステップよりも強度が劣る見た目だけのフットステップです。モトクロスや林道走行したいなら、そういうをバイク買いなさいってことですかねぇ?
クロスカブはとてもいいバイクですが、やはり生産が中国になったせいか「ん?」ってところもございます。ボルトナットのトルク管理はもとより、各部のグリスアップはショップの対応にゆだねられてます。そして、フロントから聞こえてくるブレーキング時の「カクン」という音。どうやらドラムケースとフォークの間に遊びがあり過ぎるのが原因のようです。結構気になる音なので、直そうと思いながら放置してましたがやっと重い腰を上げることにしました。まずはアクスルシャフトを外します。
価格種別
本体
価格帯 28.8~39.1万円
32.59万円
諸費用
価格帯 3.19~3.52万円
3.18万円
本体価格
30.02万円
価格帯 17~52.8万円
価格帯 2.2~3.1万円
乗り出し価格
価格帯 31.99~42.62万円
35.77万円
33.21万円
価格帯 19.2~55.9万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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