クロスカブに乗り換えてからゆっくり下道をトコトコ景色を観ながら今までに無い綺麗な景色が観れるようになりました。
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前回の日記でベスパを手放した経緯を書いたのですが、代わって納車されたのは中古(2021年式でわずか2カ月落ち!)のクロスカブ110です。ほとんど新車状態で、とても良いタイミングでした。その納車時に取り付けてもらった「マルチパーパスバー」。SP武川からも似たような部品が出ていますが、そちらはお値段がほぼ倍なのとサイズが一回り小さいので、私はキタコのを選びました。このバーにコンビニフックを取り付けてバッグを引っ掛けてみたところ、ベスパの時のように上手くは吊るせない感じです。なお、バッグは持ち手の上端からバッグ底面までで約40cmです。今後は車両にベトナムキャリアを取り付けて、キャリアの上にバッグが ・・・
・比較 これまでのオートバイ経験の中でマフラーを交換したことがなかったのですが、初めて交換してみました。 でも、すぐに標準マフラーに戻ることに。 NA-01の感想は、 ・全体がステンレス製で見た目は非常に素晴らしく、所有欲や優越感を満たしてくれる ・規制に適合している事もあって、音自体は歯切れと元気がよく、世の中に迷惑を掛けることはない ・音の効果もあるかもしれないが、パワーも上がった様に感じる でも、標準マフラーに戻した理由は、 ・300キロのイッキ乗りで音に疲れた ・市街地をゆっくり、静かに走りたくても、そこそこ元気な音がついてくる で、私には標準マフラーがふさわしいと気付いてし ・・・