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6/17~18の週末は晴れの予報が出てたので、天気予報と宿の空室状況をチェックしてから宿泊施設の予約を極端な天候の変わりは無いだろうと5日前にしました。 2日前には部屋数が急に減ってましたね。（ギリギリまで判断されたんでしょう） 朝3時に出発して真っ暗な国道20号を走ります。気温は14度と寒かったので、コンパクトに畳めるダウンとレインスーツを急遽着込んで、八ヶ岳エコーラインに到着。 朝の時間帯と言う事もあり、田んぼや空のコントラストが鮮やかでした。
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6/17~18の週末は晴れの予報が出てたので、天気予報と宿の空室状況をチェックしてから宿泊施設の予約を極端な天候の変わりは無いだろうと5日前にしました。 2日前には部屋数が急に減ってましたね。（ギリギリまで判断されたんでしょう） 朝3時に出発して真っ暗な国道20号を走ります。気温は14度と寒かったので、コンパクトに畳めるダウンとレインスーツを急遽着込んで、八ヶ岳エコーラインに到着。 朝の時間帯と言う事もあり、田んぼや空のコントラストが鮮やかでした。
クロスカブの足つき向上作戦です。ローダウンシートとローダウンサスペンションで5センチ程低くなりました。ノーマルは黒いシートでしたがブラウンに、リアサスも黒いスプリングからイエローに変更しオシャレです。オーナーさんも楽になったと喜んでおりました。
エンジンノーマルBRD typeR マフラーBRD エアクリーナBOX22φbigスロットルEXCEL 1.4インチアルミホイールリム東京堂/ハングアウト オリジナルコラボ ローダウンキット(30mmdown）
日本は超高齢化社会と言われていて街中や社会でもバリアフリー化やお年寄り優先などの風潮がありますが、そんなものとは全くの無縁、お年寄りお断りの駅があります。動画を製作しましたので、お手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/NBzV3MBGuLg
以前行った山口県ツーリングは私が活動の拠点としている神奈川県からは凡そ1200キロ。その帰りの道中を動画にしました。御手隙の際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/zdaHPJMkoN8
久しぶりの投稿です。1年以上放置してしまいました。先日初めてwebikeさんのイベントに参加してきました。場所はツインリンクもてぎの第2パドックでの開催です。当日はモトチャンプさんやスタントライダーのogaさんもブースを構えておりました。出発はAM6:00で東京はそこそこの雨降りです。朝の雨の状況次第では、不参加も考えていましたが、この2年恒例のツーリングにも行けず、不要不急の外出、県をまたぐ外出は控えるお達し故、コロナ蔓延防止の観点からキャンプに（東京内）2回ほど行ったのと、叔父の神奈川の病院に所用で出かけたついでに遠回りツーリングのみ。これが100km以上走ったこの2年でした。少しでも走り ・・・
クロスカブ110にAmazonで販売している激安のフォグランプを取り付けました。フォブランプが約3，000円、スイッチが約2，500、リレーが約1，000円で配線関係と取り付け金具は手持ちの余っていた物を使用して6，500円以下で取り付けできました。取り付けて夜間に確認すると10Wですが純正のLEDヘッドランプよりも明るく夜間走行が楽になりそうです。商品には防水とうたっていますが、そこは中国製！あまり期待はしていませんが何らかの防水対策が必要と思います。
クロスカブ(JA10)にワンウェイバルブを付けてみました。市販の物は高価だし分解掃除も出来ないし詰まったら洒落にならんので排ガス規制対策時代？のスクーター(この時はチョイノリ)のマフラーから繋がっていた逆止弁を利用。これならブローバイガスの逆流もなく、乳化してもネジ2本で分解掃除が出来て安心。◆やってわかったメリットエンジンの回転が軽くなる。パワーちょっと上がる。アクセルON～OFF時のギクシャク感軽減。◆やってわかったデメリット分解掃除(笑)分解掃除する為に外装外さなきゃならない。これ付けてエアクリに繋ぐのやめて大気解放がエンジンにも良いだろうし掃除も楽だろが今のご時世(環境問題とか)でやっ ・・・
このクロスカブ・くまモンバージョンは最新の現行モデルです。昨年の夏、スーパーカブ110同様テール形状が変わりました。変更理由は”法規対応”とのことですが、お客様には好き嫌いが有ります。ご購入頂いたお客様は従来のテールがいいということで、変更する事になりました。
クロスカブ・カモフラージュグリーンです。久しぶりの入荷です。今後のクロスカブ入荷予定は・1月22日にグリーンが5台あります。オプションも揃ったので、取付けしました。
アップマフラーのクロスカブにレッグシールドセットの取り付けご依頼があります。見るからに取り付け不可ですが、無理しても着けたいとの事で試してみました。マフラーはＤＥＬＴＡです。
ノーマルのガスケットの固着がひどく、目を疑いました。取付自体はさほど難しくないですが、部品点数が多く、スペーサーの大きさを間違えて取り付けてしまったため、通常よりも時間がかかってしまいました。性能的には、下から上までスムーズに伸びるようになり、大変満足しています。ステンレスなので、使用後の特有の焼けが出てきたら、ステンマジックで磨きます。
相変わらずのコロナ休暇なので、今日はバックミラーを変えてみました。JA10クロスカブの純正ミラーが良いと思っていたので、見た目はそっくりな？感じの物を付け替えてみました。純正の丸型ミラーも嫌いじゃないんですけど、もう少しワイドに見えた方が良いと思っていました。私のクロスカブは風防が付いているので、風防から外さないとミラーが交換できません。一手間掛かりますが風防をステーごと外してからの作業になります。他、ハンドルカバーとナックルガード？も外していきます。子手間がかかります。純正はアダプターで10ミリを8ミリに変換してあるので、アダプターも含めての交換です。アダプターが純正の物より高さが低く、ミラ ・・・
飯能市原市場地区山奥にある『竹寺』に行ってきましたｗ。ここは明治政府の政策で『神仏分離令』が届かなかった程の山奥です。(江戸時代頃は「寺」と「神社」は一緒になっていたらしい？西洋化の流れから神と仏は区別するための政策)つまり・・・このお寺に祀られてるのは『神様』になりますｗ。お寺なのに(;^ω^)仏様じゃないんですよｗ。祀られてる神様は「素戔嗚尊」仏名は「牛頭天王」祇園祭と縁があるらしいですｗ。自宅からの道程という訳にはいかないので「東青梅駅」からのスタートとしました。
ウェビ友の方々のエスコートのお陰で、無事に帰宅しましたm(__)m海軍カレーも4鎮守府コンプリートです(^_^)ﾉ総移動距離：2839.6km(内フェリー1198km) 所要日数：6日と12時間
