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TSRファンですが400x無いので、アールズギヤーにしました! 製品に少しトラブルあったけど素早い対応してもらいありがとう御座いました!
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走行距離が40000kmに到達したのでオイル交換をしました。オイルはHONDA純正のULTRA G2 10W-30 を三本購入容量は2.5L(フィルター交換時2.7L)アンダーカウルのボルト(M6だったはず)を4，5本緩めるだけでドレンボルト(21mmぐらいのソケットだったはず)が外しやすくなり、10分程で終了。廃油の状態はそこそこ綺麗でエンジンに異常がない事を確認でき安心。ドレンボルトにも廃油にも鉄粉がなかったのでまだまだイケルゾそういえば二りんかんに190Xが売られてたけどフルパニア装備でも190ccを思わせない大きさ且つスタイリッシュな見た目でなかなかよかった
台風１７号から温帯低気圧に変わり、まさに荒れ狂った天候だった昨日。。今朝は気温もかなり涼しくなり、早朝ツーリングはメッシュジャケットではもう厳しいかな？台風一過？？のごとく快晴とまではいかないが、まずまずのお天気。本日のプチツーはとりあえず下道でマッタリ姫路まで行ってみようかなと、進路を西へ走り出す。んが。通勤時間と重なり、明石あたりから渋滞にハマる。おとなしく第二神明を使えばよかったのだが、２号線の須磨-塩谷間から見える海の光景がつい見たくて（笑）結局折り返し予定時間にようやく姫路市内に入れたけどすぐさまＵターン。西行は高砂あたりで車両事故のため大渋滞。帰りは伊川谷までバイパス-第二神明を使 ・・・
メーカー推奨距離の５００ｋｍも無事超えこれで慣らし運転も終了。いよいよエンジン回転数を６０００回転以上まで回す日がやってきた。各ギアを６０００回転以上まで回そうと思うと低速ギアは一般道でも問題ないが、やはり高速ギアを回すには高速道路しかない。今日は全てのギアでピーク回転の９５００まで回すために阪神高速道路を使用することに。☆今阪神高速道路では、夏休みの土日限定でＥＴＣ搭載車両のみ１日１２００円で乗り放題のキャンペーン中これを利用しない手は無いと＾-＾
