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先日取付したスプラッシュガードへウィンカーとナンバープレートを移設しました。リア周りにもともと何もなかったかのような仕上がりです。かなり満足。
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最近流行り（？）のスプラッシュガードを取付てみた。前から気になっていたけどなかなかZ250 用っていうのがなくて、ヤフオクで汎用品の安っぽいのしか見つからなかった。最近、ウェビックで海外製のZ250 用が出てたので、人柱覚悟でポチってみた。フェンダーレスにして泥はねが酷かったので、ninja400の純正フェンダーを加工して取付ていたので、イマイチスッキリしていなかったリア周りがかなりスッキリした気がする。この位置なら、泥はねも気にならなくなりそう。次は、ナンバーをスプラッシュガードへ移設したい。
2016年05月05日エンジンスライダー取り付け+オイル交換BABYFACE エンジンスライダージェネレーター側のエンジンカバー、穴開け加工することでカバーを外さずにスライダー取り付けが出来ましたオイル＋フィルター交換使用オイル PANOLIN 4T STREET BLEND 10W-40作業 自宅HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/z250_abs/mainte01016.html#lcn009BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1365/
タンクにチャックなどで傷がはいるのが嫌だったので買っちゃいました。2種類で迷っていましたが、Z250のロゴは残したかったので、価格は高かったですがこっちにしました。Kawasakiのロゴもいい感じです(^ω^)[ 取り付け方法 ](1) 下の方がシート下まで入るので、サイドカバー・メインシートを取り外す。(2) タンクガードを仮置きし、取り付け部分の脱脂を行う。(3) タンクガードには最初から両面テープが貼ってあるのでタンク貼り付け面のシートをはがし、ドライヤーで暖め、貼り付ける。
