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メーター見ると前回オイル交換から2，200kmも走ってましたさぁ、オイル交換の準備ですオイル交換前の儀式と化した燃料添加剤を投入しましたAZのFCR-062と言う燃料添加剤です高濃度洗浄剤(PEA)がエンジン内部(吸気系、燃焼室)に蓄積されたデポジットを除去！らしいですがエンジン開けたことないので効果のほどは分かりません儀式なのでやめられません
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メーター見ると前回オイル交換から2，200kmも走ってましたさぁ、オイル交換の準備ですオイル交換前の儀式と化した燃料添加剤を投入しましたAZのFCR-062と言う燃料添加剤です高濃度洗浄剤(PEA)がエンジン内部(吸気系、燃焼室)に蓄積されたデポジットを除去！らしいですがエンジン開けたことないので効果のほどは分かりません儀式なのでやめられません
納車から1ヵ月経ちました。初回点検＆オイル・フィルター交換が終わりましたので慣らし運転完了！回転数制限解除ですよ♪ｗ とは言っても通勤路には覆面＆白バイが多いのでスピードだせないのですがね(T^T)gただ最近、運転時の指先の冷えによる痛みが酷いんです。どんなに良い防寒グローブしても、インナーグローブで二重にしてもダメ。若い時はなんでもなかったんだけどなぁｗそこで汎用ナックルバイザーを密林でポチってみました。1.3k程
15:30、熱さのピークも過ぎたので、あらかじめ加工しておいたバルブユニットを車体に取り付けて試走と行きます途中バルブ付け替えを行うので、交通量が少なく安全にバイクを駐車するスペースがとれる千鳥町＆東扇島にしましたそして試走順は(1)ニッサン(2)直結(3)テック2ですテック2は角度の問題あれど試走済なので、先ずはニッサンの具合を見たいそれからバルブ装着→直結による変化も見たい良くなる変化より、悪くなる変化の方が感じやすいのではないかと考えたからです結果は。。。
内圧コントロールバルブの続きですがエアクリボックスからバルブの間のホースが弧を描く形になってしまい上手くバルブの角度を立てられないのでL型ジョイントを入れて直線的な配管をしてみようと思い購入してみましたタカギのL型ジョイント、ホースの適合内径:12mm Amazonで294円
先日、内圧コントロールバルブを装着したが、よく言われるエンブレ軽減などの効果を感じられませんでしたメーカーの説明書には「縦向きから45度位で装着してください」との記述があるので、取り付け角度が悪く効果を発揮しないのだと考えました上の写真がソレなのですが、なんか45度より寝ている感じです
内圧コントロールバルブを購入しました賛否ありますが、そこは他人の意見で、やはり自分自身で試してみたい有名どころだとNAGやテラモトとかですが数万円もして手が出ません中古でも見つけようかと検索してみたら、ピンキリでいろいろあるではないですか数千円のものではKTM純正品が人気の様ですが、私が購入したのはチームTEC2開発・監修のECO＆POWERなるもので価格は2，300円(新品)この価格ならば気に入らなければ躊躇なく外せます
バイク乗ってると、ふとした瞬間に手元の荷物を整理したくなる。スマホ弄りたかったり、グローブが邪魔だったり、お金を取り出したくなったり。そんな時は毎回まごまごして、都度物を置けるスペースないか考えてた。ハンドル周りにグローブ置いて、不意にハンドル動いてグローブが地面に落ちてあ゛ァァァ!!!!!っとストレスを感じることもある。ハンドル周りのバッグを買えばいい？お金があれば、程よい防水バッグ買って取り付けてるよ！！！！！！！という訳で・安上がり・雨でも大丈夫・ハンドル周りの物置として活用できるを目標として作ってみました。
「ときどきライダー」さんのページを参考に、「デイトナ マルチマウントバーFE」付けてみました！主な購入品は、webikeさんでマウントバー3500円に、2本セットのボルト(M6x30mm)250円 です！
ＧＳＲ２５０のブレーキレバー＆クラッチレバーを交換グレードアップ感・・・揚々ＵＫ製ビレットレバー、中古品なれどピカピカ！！詳細は→http://moonlightmoony.blog22.fc2.com/blog-entry-398.html
ナックルガードを取り付けてみました。クラッチ側に短いステー、ブレーキ側に長いステーを使い取り付けました。ミラーの締め付けがきつく取り外しにちょっと苦労しましたが、案外簡単に付きました。 ステーが付属しているのが良いです。別途で用意しなくて済みました。手が風に直接当たらなくなり、冷えが低減されます。これからの季節に重宝しそうです。 また色調も濃くなく自己主張せず、車体に馴染んでツーリングバイクっぽく良い感じになりました。（ほとんど通勤・ちょい乗り使用ですが・・・）もう少しお安いとありがたいのですが。。。良い買い物をしました。友人・知人にも薦めます。
マッドマックス社製のレバーがきたので交換しました。初めての交換でしたが20分ほどで無事交換できました。仕事のあとで眠かったのですが今日はツーリングに行きたいので頑張った(｀･ω･´)クラッチレバーがもっと手こずるのかと思ってたからちょっとだけ拍子抜け。
