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ネットでみかぼスーパー林道が全線開通したと聞いて、GW最終日に出発！前回はほぼ雨、前々回はガスって、何も見えず。天気予報見て分かってたけど、出動しちゃうのが我ながらアホやなぁ。しかーし！今度は違う！3度目の正直！今回は晴れ予想！晴れ予報！晴れマーク！！ちなみにここまで節約して横浜からひたすら下道。3時間かかりますた。
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ネットでみかぼスーパー林道が全線開通したと聞いて、GW最終日に出発！前回はほぼ雨、前々回はガスって、何も見えず。天気予報見て分かってたけど、出動しちゃうのが我ながらアホやなぁ。しかーし！今度は違う！3度目の正直！今回は晴れ予想！晴れ予報！晴れマーク！！ちなみにここまで節約して横浜からひたすら下道。3時間かかりますた。
県境の無名林道走ってたアナタ。牛乳3本飲んでたアナタっ。バナナ3本食べてたアナタっ。ゴミは持って帰りましょう、急斜面過ぎて拾えねーじゃねーか。そんなアナタに術をかけといたんで、鹿アタックでもくらいなさい。連休になると無法地帯化になるけど、いずれ立ち入り禁止になっちゃうぞ。。。せっかくの良いとこなんだから。偽善者ぶるつもりはないけれど、林道のゴミ拾いする様になってから、ピンチからの生還率が上がったのは な い しょ。
紅葉シーズンも終盤です、八ヶ岳~美ヶ原高原へ行ってきました早朝出発、国道254号で内山峠から信州インAM8:30麦草峠に到着、標高の高い場所は紅葉は落葉、路肩は霜で白く、日陰は一部路面凍結しています県道192号からビーナスラインへ、蓼科は紅葉がキレイでした女の神展望台と白樺湖をスルーし霧の駅・三峰大展望台へ寄り道の駅美ヶ原高原で休憩今日はここから裏ビーナスへ、狭い道をトコトコ行くと急に視界が開け短い距離ですが別世界に！！素晴らしい景色でした、今度は夏に行ってみたい
碓氷峠~高峰高原~湯の丸・鹿沢~嬬恋パノラマラインを経て榛名湖へ半年前のGW前半に行ったのとホボ同じコースですが春と秋では感じが違いますねお天気イマイチでしたが紅葉は高峰高原のカラ松と鹿沢温泉付近が綺麗に色付いていました
最近少し忙しくストレス溜まり気味なので、自然の景色に癒されに志賀高原まで走ってきました朝5時半出発、倉渕・嬬恋では12℃…寒いでも、お天気に恵まれ眺望は最高でした！！
ゴールデンウイーク、バイク日和のお天気という事で色々な人のツーリングブログなどを参考に今日は高峰高原へ出発国道18号線で軽井沢を通過し浅間サンラインからチェリーパークラインへ以前は有料道路だったらしいですね冬場は積雪する地域ですので路面は少し荒れている場所もありますタイトなコーナーが多くありますが交通量も少なめで走りやすかった
雨ちです( *･ω･人･ω･* )気が付けば10月、、、、今年の走り忘れが無いか考えたら「黒部ダム」に行ってない(((ﾟдﾟ;)))観光放水は10月15日までらしいので10月8日(日曜日)決行です(((((/・ω・)/今回も寒そうですから冬ジャケットから極寒インナーを外して冬インナー装備電熱グローブも電源オフ状態で出発です(`･ω･´)今日は3：30出発(((((>
本日の出発は6時。海老名インターから圏央道に乗り、八王子JCTで中央道に乗り換え最初の休憩は1時間後の7時に初狩PAで缶コーヒーを飲む。連休最後という事もあってか、PAは比較的空いている状況だった。リニア実験線のトンネルの向こうには富士山がくっきりと見えていた。しかし寒い。多少暖かめの重ね着をしてきたが、それでも寒い。笹子トンネルを抜けて甲府盆地に入ると期待していた周りの山の景色は雲の中で全く望めず。ところが、走っているうちにだんだんと山がくっきり見え始め、八ヶ岳PAに着いた時には八ヶ岳もバッチリ見えるようになった。諏訪南で降りて給油し、そこから蓼科の別荘地の中を抜けて麦草峠を目指す。麦草峠手 ・・・
この日は最終日。もう帰宅せねばならないという事で、陣馬形山林道に寄ってその後は高速でというプラン。安曇野あたりはツーリングマップルオススメの県道を南下して行きますが、景色は良いものの疲れもあってか単調で眠い。途中前を走ってる車がフラフラしたり、しょっちゅう変なタイミングでブレーキを踏むので鬱陶しいなぁと思っていたら、理由は定かではありませんが潜んでいた警察に止められていました。
立場川キャンプ場を出発し、入笠山を登ります。環境保護のためマイカー規制が掛かっておりますが、先の林道に行きたいと言うと通してくれました。空は青いのに道路には霧がかかっているという光景。入笠牧場付近から黒河内林道に入ります。
東京、埼玉の友人を訪ねたりなんだりのために上京。行きは高速を使って一気に。帰りは長野県をキャンプしながら回るという計画です。東京滞在中にも友人と車で草津行ったりしましたがバイクが出てこないので割愛。帰路ツーリング一日目は埼玉県川越市から出発。あいにくの天気ですが秩父経由、中津川林道で長野入りを敢行。ルート設定が上手く行かないので実際は170km程の移動。
「ＳＳＴＲ２０１５」に参加、完走する・・・３月の時点では夢のような話しであったと思う。事実、昨年までのルールだと私は完走条件を満たしていないのである、今年から適用された「高速道路のＳＡ・ＰＡのスタンプのみでも５県で5個以上なら完走」という必要最低限の条件を利用したのである。去年までは３個以上であったが、スタンプは道の駅のみに限られていた。ルールは変わるものなので、いつ前の条件に戻っても不思議ではない。という事で来年のために準備をはじめました。写真は８月１０日に出発した時に撮影しました。
今日は１：３０起きです (´･ω･`)目標まで残り８駅でゴールは見えたのですが敵にトドメを刺す前に舌なめずりをするのは三流のする事らしいので一気にトドメを刺しちゃいます (((((/・ω・)/
国道306号線から東海道号国道1号線に入り、伊勢神宮参拝道の国道23号線から名古屋栄や大須を経由して中山道の国道19号線で‥三重県から愛知県へ、そして愛知県から岐阜県の木曽川上流部へ入りました。灼熱の陽射し・・・国道19号線を運転中、照り返しが眩しいくらいです。
