CRF250Lにホンダ純正のラリーステップを取り付けました。 https://www.webike.net/sd/24109747/ 純正ステップは幅も狭く、メッキギラギラで作りもイマイチだったので、早く交換したかったのです
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CRF250Lが納車されて、早速気になる箇所をあれこれカスタム ハンドル、レバー、ステップはバイクに乗るたびに操作する箇所なので、お気に入りのパーツにしたいところ まずはZETAのピポットレバーにブレーキ、クラッチ共に交換。https://www.webike.net/sd/9626066/https://www.webike.net/sd/20931464/ クラッチの遊び調整だけ気をつければ特に難しい作業ではないです。3フィンガーの短めのレバーに交換するとクラッチが切れなくなります。 取り付け箇所にグリスもちゃんと塗りました ナックルガードはADVの時につけていた黒に交換しました。
2022/9/10実施最近ステムの動きが渋かったので、点検&要すればBRG交換目的で作業。純正部品はwebikeで入手しておいた。バラした結果サビは無かったが、どうやらグリス劣化が原因のようだ。ナタデココみたいになってた。近い将来またバラすのが面倒なのでLWR側のみ新品交換した。UPRは清掃後再使用。旧レース外し&新品レース打設用で専用工具を予め準備しておいたが、結果的にコレが作業時間短縮になった。これが無かったら、途方に暮れていたと思う。 新品BRGをステムに打設時は、ウチのガレージジャッキのキコキコ棒(写真)がピッタリフィット! おぉ♪神よ・・・交換後は激的にハンドルが軽くなり、まるでママ ・・・