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CRF250Mのホイールを入手したので、早速交換作業しました。当然のことながらポン付けでした。
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キジマ製メッシュシートLを導入することとした。夏場はシート周りが涼しいのと、多少のクッション性が期待できる。多少の外見の悪さは眼を瞑る事に。シート高、数ミリであるが、更に高くなった感じである。悪魔で走行中重視である。
半年ぶりにタイヤ交換。タイヤはもちろん チューブもリムバンドも外して丁寧にホイール分解清掃整備。あらららら。普段、マメに掃除とかしているつもりだったんですけどね。リムバンド外すと幾つもの純正のニップルの頭が錆びてるし、よく見るとスポークも随分と錆びが点在してしまっている。(T^T)油汚れや土汚れはクリナーや洗剤でゴシゴシ。錆びてるところは真鍮ワイヤーブラシでゴシゴシ。まぁまぁキレイになりましたが、スポークを外して一本一本磨くのが一番良いのかもしれません。錆びているニップルは磨くよりも可動させる為に新しいニップルに交換しちゃうか。それともアルミ化かなっ。(笑)とにかく、時間を掛けて整備しまーす。 ・・・
成田までの往復で使って放っておいたのですが、気が付くと空気が抜けてました。ジャッキアップして一応、釘が刺さってないか確認しました。が・・ありません。急いで済ませたのがいけなっかたのでしょう。反省の余地ありです。
