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オイル交換
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前回のオイル交換から、3000km走り交換タイミングとなりました。使用オイルは、ヤマハプレミアムの化学合成油です。あわせて、まだ少し早いのですがプラグの交換をします。こちらは、純正のプラグです。オイルもプラグも、サイドスタンドでバイクを立てると交換しやすいので、一気に進めます。まず、オイル交換ですが規定量の800CCを入れて終了です。
13000kmを超えたのでオイル交換をした。6000km毎の交換だが廃オイルを見てもまだ使えそうな色をしている。オイルは指定のホンダウルトラE1。0.8リットル位で足りる。冷却水のレベルもチェックしたが問題なし。余ったオイルをウェスに浸してブレーキワイヤ注油に使う。メンテと言ってもこの程度、手が掛からない。
タイヤ、減ってます。10000キロまでは持たないかな、と思い、タイヤ＆交換工具をほしい物リストへ放り込んでいってます。妻のお許しが出次第、購入しようと思っております（笑）
ライコランド東雲店でプラグ交換をしました。交換時にスタッフの方に今まで付いていたイリジュームプラグを見せて頂いたら、かなり白っぽくなっていたのでPCXは燃料が薄いのかな？と思いました。エアフィルターを純正より吸い込みの良い物に変えているからかもしれませんが、FIコントローラーを付けるかどうか悩みます・・・
SP忠男上野店でタイヤ交換をしてきました。ワイドタイヤ化したかったのですが、店長さんに相談をしたら、PCXの軽快さがなくなってしまうと言われたので、純正サイズの PIRELLI DIABLO SCOOTER に前後タイヤを交換しました。
