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KITAKITUNE700Xも購入から7年目を迎えようとしています。となると、当然避けて通れないのが3度目(7年目）の車検。ビックマシンの宿命ではありますが、これをクリアしないことには今後のバイクライフに繋げられません。自分なりにできることから、コツコツと。
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KITAKITUNE700Xも購入から7年目を迎えようとしています。となると、当然避けて通れないのが3度目(7年目）の車検。ビックマシンの宿命ではありますが、これをクリアしないことには今後のバイクライフに繋げられません。自分なりにできることから、コツコツと。
タイヤ交換完了し、皮むきがてら今度はオイル交換の為に別のお店へタイヤ交換直後は滑りますよと定番の注意をいただいたこともあり高速道路を使用して安全運転でお店へ向かいました。道中タイヤ交換の効果なのか感じたことは、初期タイヤと違う点はしっかりしていて、ちょっと固めだなと感じました。タイヤ交換の際、初期のエアー抜けを見込んでかエアー圧は標準値＋0.1kPa入れてもらったようですがそれだけではなくタイヤの特性なのかなと思いました。ただ、固めの感触は個人的には嫌いじゃありません。グリップ感に関しては、高速道路を制限速度プラスアルファ程度で走っている分には当たり前ですが、全く問題ありません。往復約200K ・・・
