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ヘッドライト車もバイクもそうですが、クリアーレンズが紫外線やらで黄ばんだり、経年劣化で細かいヒビがでてくるんですよね
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Ｖベルトを走行距離15，000kmで初交換します。ベルトのサイドに亀裂が生じてきているため新品交換を検討。今回は、「KN企画:国産強化ベルトシリーズ7071-SS」を取付検証してみようと思います。適当な測定比較ですが、こちらの製品と純正とでは長さが5mm程長く、厚みが1mm程太くなっているように思えました。但し、厚みは劣化した事を考慮すれば新品純正と同等ともとれます。
アドバンスプロの「センタースプリング」と「ベアリングスライダー」を装着評価のほどは＞アクセルレスポンスがかなり向上しスポーティーな走りを演出します。125ccトップクラスのパワーを謳っている割には今まで何か物足りなさを感じていたが、変速域が約1，000rpm程UPする事でパワーバントを生かす事ができ、ようやくこのバイクの本質を体感できた様に思えます。加速力、登坂力ともにかなり向上しますが、その反面燃費は悪化します。長い距離を一定速度で走行する乗り方が多い場合はお勧めできません。また、ベルト等にかかる負担も大きくなると思いますので維持費は高くなるかと・・・
