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タイヤをダンロップのα14に交換しました。コーナーではフロントがシャープに向きを変え、リアが路面をガッチリ掴んで立ち上がる感覚。溝が少ないので雨には注意が必要かと思いますが、ドライのワインディングでは安心して楽しめます。サーキットでも走ってみたいですね
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タイヤをダンロップのα14に交換しました。コーナーではフロントがシャープに向きを変え、リアが路面をガッチリ掴んで立ち上がる感覚。溝が少ないので雨には注意が必要かと思いますが、ドライのワインディングでは安心して楽しめます。サーキットでも走ってみたいですね
以前からアクセルのドン付きが気になっていたため、横浜のMotoJPでECUチューニングを施工しました、オリジナルマッピングの適用でドン付きや強過ぎたエンブレが軽減され、アクセルON/OFF時のギクシャク感も解消。ワインディングでのコーナー進入と立ち上がりの加速が驚くほどスムーズになりました。見た目は何も変わらず絶対的なパワーアップは体感出来ませんが、乗り味が大きく変わり楽しさ倍増で大満足です。
本格的に寒くなる前に秩父へソロツーリングに行きました。道の駅あしがくぼから雷電廿六木橋、滝沢ダム、天空の楽校、秩父華厳の滝と言うコースです。埼玉に住んで長いですがほぼ初めて行くところばかりで、近場でも十分楽しめますね。
2020.8コロナ自粛も緩和されたので、2018のリベンジに四国ツーリングに悪友連れて出発実は春に行く予定だったのが悪天候やコロナやらで夏休みになってしまった、今回のツーリング。ルートは高速で愛媛県は伊予西条まで飛ばし、伊予西条からR194で寒風山トンネルを出た所からワクワクドキドキの瓶ヶ森林道へ、雲は多いもののきれいな景色を堪能し石鎚スカイラインからR440、R33、R439、R197で高知県のライダースイン雲の上で一泊、翌朝早起きし6時にリベンジの四国カルストへR440を北上し県道36号野村柳谷線で大野ヶ原へ出て県道383号四国カルスト公園縦断線へ、地芳峠をぬけて四国カルスト姫鶴平へ。早朝 ・・・
お盆休み初日にあたる日に穴場を探して、奥武蔵グリーンラインへ行くことに一発目の峠道を登り、峠の茶屋で味噌こんにゃくをこの先、道が想像よりも悪くなって・・・走り屋避けの仕掛けの数々が道路にありましてなんだかもう、マリオカートやっているのかと思うくらい、落とし穴や突起物を避けまくり。・・・抜けた先が、刈場坂峠の山頂。ここは、中々景色が良かったです。途中、パラグライダーやっている人も。この後も相変わらず、道幅は狭くてどこ走ってるのかわからない状態で後をついて行ったら・・集中力が切れてきて最後の方は、かなりきつかったです。己の体力不足に、体を鍛えねば・・・・と思いました。
