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1の続きから。燃料タンクを上げます。紐で後側に引っ張って固定します。その際タンクに繋がっているホースを外します。勢い良く上げるとホースガイドの部分が曲がります（ちょっと曲がっちゃったｗ）
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1の続きから。燃料タンクを上げます。紐で後側に引っ張って固定します。その際タンクに繋がっているホースを外します。勢い良く上げるとホースガイドの部分が曲がります（ちょっと曲がっちゃったｗ）
1万キロを超えたと言うのもあるのですが、前回雨に見舞われたときからギア上げるたびにパンパンアフター吹くようになったうえ、下りでアクセル抜くとバラバラ煩いので交換することに。純正品（NGK）にするか純正相当品（デンソー）に交換するかで悩んだんですが・・・どっちも同じもんやろ！これも深く考えだすと突き出し量やら容積がどうとか良くわからないレベルで泥沼にはまって行く？とか何とか？で、純正のNGKが現在付いているので、試しにデンソーに変えてみるか？位の気持ちで選びました。もしデンソーで不調になれば今後NGK一選ですし、もしかしたらNGKより調子がよくなるかもしれないですし。元々選択肢はこの2つ位ですし ・・・
