フォークオイル交換です。作業自体は簡単ですが、フロント用のメンテナンススタンドを持っておらず作業の準備に苦労したため、作業レベルは中級とします。古いオイルをビーカーに排出してオイル量を計り、同じ量の新しいオイルを注いだ後油面調整すれば完了です。この方法が新しいオイルの無駄を最小限に出来るのかなと思います。
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以前モーターサイクルショーに行った時にもらった、AZの試供品の超極圧極潤滑のチェーンオイルがあるなと思いだし、せっかくだから使ってみようと思って注してみた。 このオイルはスプレーで吹くタイプではなくてまさに注す液体タイプで、吹くタイプはチェーン表面にこびりついて埃とかを付着させて黒くなるし、一滴一滴慎重に注すほうが無駄がないという風に考えている自分には合っていた。 性能はというと、超極圧についてはちょっとわからないけれど極潤滑についてはその通りだと思った。というのも注す前と後でチェーンのノイズが明らかに違うし、クラッチを切って惰性で走行するときのスピードとか距離もよくなっていたのでわかりやす ・・・