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何時ぞやの立ちごけで傷が付いていた、右側ミラー（純正品）を冬季冬眠に合わせ、ど素人が色々と投稿を調べて、DYYで交換に挑戦してみました。
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新車購入から早3年。ODOが16，000ちょい。立ちゴケ左1回、Uターンゴケ右1回の実績（？）ながら、純正スライダーのおかげでボディーはほぼ無傷。※右のハンドル、レバー、ステップの3点セットは交換。エンジンオイルは4，000K程度毎にセール品で交換。フィルターはオイル2回ごとに交換。チェーンが伸びぎみだけど特段不具合は無さそう。残念なのがタイヤ。新車装着のBS/S20が8，000Kでつるつる。次はミシュラン/PR2にして今でも現役（つまり交換後約8，000K）ながら、リアは半分くらい山が残ってるのにフロントのみスリップサイン。う~ん、車検は厳しそう。さて、フロントのみ交換とするか、車検を機に前 ・・・
本日は車検の入庫日ですこれまでは用品店で済ましてましたが、登録10年目(購入後7年目)に入るので初のカワサキプラザへオーダーは、(1)エアクリーナー交換(2)プラグ交換(3)クーラント交換(4)ブレーキキャリパーのゴム蓋？交換14000Kmで、どれも初交換です自分でやってみようかなーと思ったけど、(1)(2)は車検と同時なら工賃無料らしいのでついつい年々、燃費が悪くなっていってるので、ちょっと期待乗り方の問題か、6年間で18Km/L→15Km/Lに
少し前に買っておいたニンジャ1000のハンドルミラーをやっと取り付けました。近所のバイク屋にやってもらおうかとしましたが、知識無いから嫌だと？仕方ないから、工具そろえるのも趣味な越谷の友達の家に行って取り付け！やる前にニンジャ1000でハンドルミラーに替えてる人のHPとか見ても作業途中の画像が無い・・・なので最短の部品から外して？あ~右は良いけど、左側は電源が付いてるからサイドの上のパネルぐらいは外さないと元のミラーが取れない・・・ニンジャのミラーは回転数高くしてもミラーがぶれない優れもの？外していくとカウルに点いてるだけではなくてカウルの中にミラー取付用のステーがちゃんとあって！ほう~？
Ninjaは今までのバイクライフで初のカウルミラー車でミラーが遠く感じ、すり抜け時にも今までよりも気を使うことが多くハンドルミラー化することを決意！っていうか、Ninja購入前からスタイルは気に入っていたもののミラーだけが気に入らなかったので購入したらハンドルミラー化するのは既定路線ではあったんですけどねいつものように他の方のブログを参考にハンドルミラー化してみました
