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・国道九四フェリー 豊後水道を渡って、九州は宇佐を目指します。 午前4時に起き、5時発。佐田岬半島･三崎港、7時半発の始発便への乗船を目指します。 三崎港までほぼ100キロを下道で2時間。手続きのため30分前までに到着しなければなりません。 三崎と佐賀関のほかに、八幡浜と別府、八幡浜と臼杵のフェリー便もあり、人の行き来が多い間柄だということが分かります。
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・国道九四フェリー 豊後水道を渡って、九州は宇佐を目指します。 午前4時に起き、5時発。佐田岬半島･三崎港、7時半発の始発便への乗船を目指します。 三崎港までほぼ100キロを下道で2時間。手続きのため30分前までに到着しなければなりません。 三崎と佐賀関のほかに、八幡浜と別府、八幡浜と臼杵のフェリー便もあり、人の行き来が多い間柄だということが分かります。
おい！チャンク！イリアンジャヤが俺様のお膝元ト・チ・ギに襲撃するらしいな！今すぐ迎撃を手伝え！・・・・またいつもの如くジャイアンの無茶振りかヤレヤレ言い忘れたが、今回はじゅんも同行させるから6：30までには佐野SAに行けよ、遅刻したら分かってるよな！・・・・おお！ジョシを付けてくれるなんて・・・心の友よ~
○2014年1月25日（土） 曇り 前日、「明日は暖かくなります。」という天気予報の言葉に誘われて、国道50号線一本でつながる足利へ向かう計画をたてました。 当日は、予報に反して曇り空、当然暖かくもありません。でも、これから暖かくなるものと信じて出発しましたが、とうとう一日中曇り空がつづき、予定外の一日なりました。 「史跡足利学校」 言わずと知れた日本最古の学校です。
