PCXのタイヤが凹んでいる様に見える！エアーを入れて次の日やはり抜けている？パンクしている様です。調べたらもう4年も使っているしスリップラインも出ているので交換だな！乗って行けないし、ホイール外して行けば少し安いのでリヤタイヤ外そうと思い、外しにかかるが、SP忠雄のマフラーはエキパイから外す必要あり。その上スイングアームが外れない！ネットで調べるとPCXあるあるみたい？叩いたり潤滑スプレーかけて抜くしかないみたい？3時間かかってしまった！お昼にナップス行ったら今日は定休日！にりんかん行ってミシュランのシティグリップの在庫有り。シティグリップもモデルチェンジでシティグリップ2になってた！予約して ・・・
2020年元旦から交換を始めたPCXのフロントタイヤですが、エアー漏れが有ったので少し不安でしたが、3倍位エアー入れて一晩様子見て問題無かったので取り付けます。フロントタイヤはマッドガードを外さないと出来なかったので、タイヤ取り付け後マッドガードも取り付けて交換は終了！
2020年元旦からバイク弄り！今日しか休みがないので正月からPCXのフロントタイヤ交換。タイヤは以前から購入して有り、まだフロントは減って無かったのでリヤだけ交換したままでした。代替えのシグナスも有るしフロントもかなり減って来たので交換！タイヤはミシュランのシティグリップ！変えられません！交換するタイヤはコタツで温めておいて交換です。ミシュランってビードが硬いんでしたっけ？ビードが上がらない処かエアーが漏れてます。取り付け時に傷でも付けてしまったのか？何度か途中まで上がったビードを降ろしてタイヤとホイールを回していたら、エアー漏れも無くなりビードも上がったみたい？取り敢えず今日は取り付けづ明日 ・・・
ブレーキ小強化で最後の弄り・・・ブレーキホースをメッシュホースに交換しました。ショップオリジナルの安いメッシュホースですが 仕上がれば問題無し、、、ブレーキタッチも満足です。
雨のヒマな休日とくれば バイク弄り(苦笑後日予定してたローター交換をしました。ローターは Optimum製 260mm レッド、それに伴いマッドマックス製キャリパーサポートにて純正キャリパーを純正サポートごとオフセット移設する作業でした。後日予定だっただけに ローター固定ボルト以外は既設流用もしくは手持ちボルトで 後日カラーボルトにする予定とともにホースホルダーは注文中の為後日交換、手持ちのアルミ材で仮サポートです。なお、雨天の為仮とは言え制動テストは当然のこと またまた後日と言う事に、、、(苦笑
PCX購入後直ぐミシュランのシティグリップに交換して約5年。リヤタイヤはスリップラインが出てかなり滑りやすくなってます。ネットで同じミシュランのシティグリップを購入。雨の日のグリップは最高です！12/31はリヤのホイールのみ外しフロントブレーキの清掃揉み出しして終了。1/1新しいタイヤはこたつで温めておきます。ホイールからタイヤを外し新しいタイヤと交換。エアーコンプレッサーの調子が悪くビードの上がり音が1回しかしませんが両方上がっている様です。ホイール付けて外したマフラーやサスを磨いて取り付け。テスト走行して今日は終了！フロントタイヤはエアーコンプレッサー買ってからかな、まだ溝有るし！
今日は久々にPCXの整備です。購入してから5年ほど経ちますがブレーキフルードは未交換。フロントマスターシリンダーの窓はかなり茶色いです。朝一で厚木のナップスに行って交換です。PCXはコンビブレーキなので若干工賃が高い。一時間程度で交換終了。次は前後タイヤ、ドライブベルト、ウエイトローラー当たりかな？
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